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意见——为什么我们应该投资火车旅行

如果您对一天中的时间不挑剔,您通常可以花 20 英镑左右从爱丁堡到伦敦搭乘一小时的航班。 相比之下,乘坐火车的相同旅程通常需要大约 6 个小时,花费 60 英镑或更多。 我们需要改变我们为火车提供资金的方式。

毫不奇怪,廉价、快速的航班已经成为 非常受欢迎. 但为什么价格差距如此之大?

很有可能,它不太可能持续下去。 大多数航空公司都采用头等舱和商务旅客自带面包的模式。 那些廉价的经济舱航班通常甚至不赚钱!

As 商务舱旅客减少,像英国航空公司这样的航空公司可能需要开始将成本转移给经济舱乘客。 我认为是时候让火车取代它们成为廉价旅行之神了。

火车快速、高效、环保且舒适。 作为奖励,您可能会看到美丽的风景。 更重要的是,它们不必像现在那样昂贵——罪魁祸首似乎是私有化。

以英国为例,全国范围内 铁路私有化后价格上涨效率下降.

英国激进组织 We Own It 认为是时候让火车返程了 (在这里签署他们的请愿书).

没有分散的所有权,更高效、更便宜的火车成为可能。 将铁路公有化和中央所有也意味着我们可以改善服务(欧洲最好的铁路,瑞士的,是公有的)。

例如,与其竞争对手公司相互收取使用铁路线的费用,不如将这笔钱投资于改善轨道。 公有制还可能意味着根据乘客的需求而不是最大利润的机会来补贴票价。

从德国做笔记; 今年夏天,通过政府的一揽子援助计划,他们每月只需支付 9 欧元的铁路旅行费用。

为期三个月的计划降低了通货膨胀并阻止了大约 1.8 万吨二氧化碳进入大气。 现在该计划已经结束,活动人士正在自己处理事情。 2欧元基金收取少量会员费,其会员根本不上车前买票。

如果他们被抓到并被罚款,该团体将承担费用(类似团体,如 哟没有帕戈普兰卡努 也出现在西班牙和瑞典)。

在当前的生活成本危机下,我们每天都需要负担得起、可持续的公共交通变得越来越清楚。

像 9 Euro Fund 这样的团体是一种有效的抗议形式——它们发出了一个明确的信号,即我们将把事情掌握在自己手中。

我们还可以推动当地代表投资火车线路,尽可能将汽车和飞机旅行改为铁路,并支持我们罢工的火车工人。 这是一个拥有更好、更便宜、更漂亮的火车的未来。

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