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西班牙成为最新一个禁止国内短途航班的欧洲国家

早在2.5月,西班牙政府就提议禁止乘坐火车时间少于XNUMX小时的航班。确认该法律即将生效标志着环境的胜利——但这是否好得令人难以置信?

为了减少国家碳足迹,西班牙成为最新一个禁止乘坐火车 2.5 小时内到达的国内航班的欧洲国家。

该禁令将影响所有采用现有铁路替代方案的航班,但前往较大枢纽以连接其他国际目的地的航班除外。

西班牙联合政府在国会宣布了即将实施的禁令,该政府由该国两个主要政治团体——社会党(PSOE)和左倾苏马尔党组成。

据报道,新成立的进步联盟也在考虑限制使用私人飞机进行短途飞行。

尽管主要政党一致认为短期国内禁令是必要的,但并非西班牙每个政党都欢迎这些计划。反对党 PP 和 Vox 表示反对,后者表示这将降低西班牙在全球航空业的“竞争力”。

多年来,西班牙一直在考虑禁止短途航班,作为其 2050 年气候行动计划的一部分。然而,该禁令的预期后果已让环保组织将其贴上“纯粹象征性”的标签,而不是有影响力。


该禁令将如何保护地球?

该禁令的初稿建议削减少于以下铁路替代品的航班 小时。

根据 Ecologyas en Acción 进行的研究,第一项提案将产生令人难以置信的影响,可减少多达 300,000 万吨二氧化碳排放,减少 2 条航线,并每年减少 11 架次客运航班。

不过,官方禁令后来改为针对2.5小时以内替代航线的航班。批评者表示,修订后的措施实际上阻止的航空旅行量将是微乎其微的,几乎不会减少国家的总体碳足迹。

许多人认为,从长远来看,这项禁令的影响可能微不足道,因为预计它只会使国家排放量减少 0.06%。

西班牙的决定是在法国政府去年5月正式禁止国内航班乘坐火车不到两个半小时的旅程之后做出的。

与法国类似,反对即将出台的法律的人表示,“这将对[该国]航空运输业造成巨大损害”,而对环境的好处却不会。

目前尚不清楚该禁令何时生效,也不清楚哪些航线将被迫终止,因为该禁令还需要进行多次修改才能获得批准并成为法律。

毫无疑问,在西班牙境内运营短途航班的航空公司将会反对即将出台的政策。然而,如果我们要尽可能减少排放,任何鼓励更可持续旅行的尝试都是正确方向的垫脚石。

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