Vi nhựa đường là một cơn ác mộng chưa từng có

Nghiên cứu mới cho thấy rằng lốp xe ô tô chịu trách nhiệm thải ra khoảng 100,000 tấn vi nhựa mỗi năm, phần lớn trong số đó được thải ra đại dương.

Chúng ta luôn biết rằng ô tô là một phương pháp di chuyển không hiệu quả về mặt môi trường, nhưng một nghiên cứu mới đã đặt một dấu chấm than nhấn mạnh về vấn đề này. Các nhà khoa học đã phát hiện ra rằng ma sát gây ra bởi lốp xe chạy quá tốc độ trên đường nhựa làm vụn nhựa thành các vi hạt trên một quy mô giống như một cách thẳng thắn.

Sản phẩm nghiên cứu cho thấy rằng mỗi chiếc lốp ô tô riêng lẻ thải ra không khí khoảng 4kg nhựa trong suốt thời gian tồn tại của nó, tương đương với 40% tổng khối lượng của nó. Điều này dẫn đến ước tính có khoảng 100,000 tấn đường vi nhựa được tạo ra trong khí quyển mỗi năm, với 40,000 tấn vật liệu làm phanh bổ sung. Con số đó tương đương với chỉ dưới 11 triệu chiếc lốp xe, được cắt nhỏ và thải vào không khí để phân phối trên khắp hành tinh.

Hơn một nửa trong số này kết thúc trong các đại dương và một lượng đáng lo ngại hiện có thể được tìm thấy trong băng biển. Mức độ ô nhiễm vi nhựa dồi dào đã được tìm thấy bị mắc kẹt trong tuyết từ Bắc Cực đến dãy Alps và tỷ lệ này đang tăng dần. Một nghiên cứu năm ngoái cho thấy băng trôi giữa Greenland và Svalbard chứa trung bình 1,760 hạt nhựa mỗi lít. Tại các địa điểm châu Âu, mức này đã lên tới hơn 24,000 hạt mỗi lít.

Phấn hoa và bụi đã được biết là có thể di chuyển rất xa do các dòng không khí, với cát từ Sahara thường xuyên biến thành các tảng băng. Nhưng nếu bạn thêm polymer cao su từ lốp xe đen và bụi phanh vào hỗn hợp, điều này có thể bắt đầu làm xỉn màu của băng, biến nó từ màu trắng rực rỡ thành màu nâu xỉn và trong một số trường hợp là màu đen. Do đó, các thềm băng không thể phản xạ nhiệt hiệu quả, đây là một trong những chức năng chính của chúng góp phần vào khả năng sinh sống của hành tinh. Trong một thế giới với nhiệt độ đã tăng lên, điều cuối cùng chúng ta cần là băng tan nhiều hơn.

Vi nhựa trong không khí ít được chú ý hơn nhiều như một chất ô nhiễm trong những năm qua vì chỉ những hạt nhỏ nhất có thể bị gió thổi bay và hạt càng nhỏ càng khó xác định. as một vi nhựa. Nghiên cứu này, được xuất bản trên tạp chí Nature Communications, đã sử dụng các mô hình hoàn lưu khí quyển được thiết lập tốt để cố gắng theo dõi nhựa từ đường của chúng ta ra biển, nhưng ngay cả sau đó các nhà nghiên cứu cũng thừa nhận một số sự không chắc chắn trong dữ liệu, chẳng hạn như lượng vi nhựa đường rơi vào trái đất như mưa.

Nghiên cứu cho thấy rằng các hạt tốt nhất có thể tồn tại trong không khí trong vòng một tháng. Với kích thước này, chúng thực sự là một mối nguy hiểm đối với ... tất cả mọi người.

Các vi nhựa đường nhỏ nhất có thể dễ dàng bị động vật hoặc con người hít vào, gây ra các vấn đề sức khỏe lâu dài chưa được biết đến. Andreas Stohl, người đứng đầu nghiên cứu gần đây cho biết: 'Các hạt thực sự nhỏ có lẽ quan trọng nhất về mặt sức khỏe và hệ sinh thái vì bạn có thể hít phải chúng và sau đó các hạt rất nhỏ cũng có thể xâm nhập vào mạch máu của bạn', Andreas Stohl, người đứng đầu nghiên cứu gần đây cho biết.

Đây là một trong những mô hình nghiên cứu đầu tiên cho thấy phạm vi hoạt động xa của vi nhựa, và tầm quan trọng của bầu khí quyển như một phần của chu trình ô nhiễm nhựa. Và, đáng lo ngại là xe điện làm cho vấn đề trở nên tồi tệ hơn. Mặc dù ô tô điện không thải lượng khí thải độc hại vào không khí như các mẫu xe truyền thống, nhưng chúng lại nặng hơn, đồng nghĩa với việc ma sát sẽ tăng lên.

Mặc dù các xã hội hiện đại, và đặc biệt là các trung tâm đô thị, đang chú trọng phát triển các tuyến giao thông công cộng, chúng ta vẫn phụ thuộc nhiều vào việc đi lại bằng đường bộ. Nguồn vi nhựa đặc biệt này có thể là một nguồn khó loại bỏ.