Thuyền buồm năng lượng xanh mới Manta nhằm mục đích làm sạch đại dương

Rác thải sau đó được phân loại bởi một thủy thủ đoàn gồm 22 người, họ sẽ gửi kim loại và thủy tinh đến các đơn vị tái chế trên bờ và trả lại chất hữu cơ cho biển. Rác thải nhựa được thu gom được đưa vào Bộ chuyển đổi chất thải thành điện năng, sau đó biến khí tổng hợp thành điện năng, cung cấp năng lượng cho thuyền trưởng và thủy thủ đoàn.

Mặc dù tàu Manta là kết quả của các cuộc thám hiểm trên biển của Bourgon, nhưng điểm đến dự kiến ​​của nó thực sự chủ yếu là các khu vực ven biển và cửa sông.

Bourgon giải thích, '20 con sông lớn nhất ở Đông Nam Á chiếm 60% nhựa đại dương', và vì vậy Manta sẽ tập trung ở các sông như sông Dương Tử và sông Hằng.

Manta là bước đột phá đối với các nhà bảo vệ môi trường và sẽ có thể thay đổi cách giải quyết ô nhiễm môi trường biển.

Hiện tại có khoảng 5.25 nghìn tỷ mảnh nhựa vĩ mô và vi mô trong các đại dương của chúng ta, và Manta hứa hẹn một giải pháp quy mô lớn.

Do lượng chất thải quá lớn, những nỗ lực cá nhân sẽ không đủ và chúng ta phải tìm kiếm những nỗ lực hợp tác, quy mô lớn. May mắn thay, Bourgon chia sẻ tầm nhìn này.

'Tôi không cạnh tranh với những người đóng thuyền khác để trở thành người duy nhất có Manta.'

'Hy vọng của chúng tôi là hàng trăm tàu ​​Mantas sẽ được xây dựng trên khắp thế giới để giúp làm sạch đại dương.'

Việc sử dụng các nguồn năng lượng tái tạo cũng diễn ra sôi nổi; cung cấp năng lượng cho một tàu lớn như vậy bằng gió và năng lượng mặt trời mở ra khả năng to lớn cho tương lai của ngành vận tải và công nghệ.

Con thuyền sẽ thực hiện chuyến đi đầu tiên vào năm 2025 và chúng tôi hy vọng sẽ nhìn thấy toàn bộ đại dương Mantas trong tương lai gần.