İsveçli bir konsorsiyum tarafından, sonunda denizcilik endüstrisindeki her şeyi sarsabilecek yeni bir gemi tasarlanıyor ve inşa ediliyor. Önceden Wind Powered Car Carrier (wPCC) olan ve şimdi resmi olarak Oceanbird olarak adlandırılan bu yeni yelkenli gemi, 7,000'e kadar araç taşıyabilecek ve mevcut araçlara kıyasla emisyonları %90'a kadar azaltacak.
Tamamen yerleşik rüzgar yelkenleri tarafından desteklenmektedir. Evet, yelken kullanan bir gemi, gerçekten devrimci biliyorum, ama bunlar doğrudan gemiye güç sağlamak için kullanılacak. Bunu, her şeyi çalışır durumda tutan, fosil yakıtlara olan ihtiyacı neredeyse tamamen ortadan kaldıran, teknenin üstüne bağlı bir rüzgar çiftliği olarak düşünün.
İsveç Ulaştırma İdaresi tarafından finanse edilen proje, Wallenius Marine, KTH Kraliyet Teknoloji Enstitüsü ve SSPA İsveç arasında ortak bir çabadır. Genel bütçe 27 milyonluk bir balo sahasında ve özel, kamu ve akademik sektörlerin tümü yaratılmasında yer aldı.
okyanus kuşu bir canavar200 metre uzunluğunda ve 40 metre genişliğindedir. Yelkenler, 80 metrede mevcut en yüksek yelkenli gemiden iki kat daha yüksek olacak ve bu da onu dünyanın en büyük yelkenli gemisi yapacak. Ufuktan dışarı baktığınızda kaçırmanın zor olacağını söyleyelim.
Tek sorun, limanlara girmek ve transit sırasında rüzgar kesildiğinde yolcu güvenliğini sağlamak için temiz enerjiyle çalışan yedek motorların kurulması gerekmesidir. Ayrıca Atlantik ötesi yolculuğu mevcut gemilerden daha yavaş tamamlayacak, her zamanki yedi gün yerine on iki gün sürecek, ancak tüm bu alternatif yeşil enerji iyiliği için değerli bir fedakarlık.
Tasarım, dümenler ve motor fonksiyonları üzerindeki ağırlık merkezini test etmek için bu yılın başlarında bir deniz denemesi yapıldı. Wallenius Marine, Oceanbird'ün 2024 yılına kadar tamamen tasarlanıp faaliyete geçirileceğini ve bunun gelecek için heyecan verici etkileri olabileceğini söyledi.
2020'lerin sonundan çok önce, dünya çapında deniz yolculuğu için emisyonlarda büyük bir azalma görebiliriz. Oceanbird başarılı bir girişimse (ve olmayacağına dair hiçbir şey yok), o zaman muhtemelen diğer şirketlerin de aynı şeyi yaptığını göreceğiz. Wallenius Marine, çevre dostu tasarımının sadece kargo gemilerine değil her tür gemiye uygulanabileceğini ve ticari yolcu gemilerine kolayca uygulanabileceğini belirtti.
Okyanuslar birkaç yıl içinde çok daha yeşil görünebilir. Tabii ki mecazi olarak. NS gerçek deniz yine mavi olacak.
0
enerji
0 yorumlar
