Uber, 2030 yılına kadar tamamen elektrikli araçlara geçecek

Birden fazla müşteriyi tek bir arabada bir araya getiren asansör paylaşım uygulamaları, genellikle şehirlerde seyahat etmek için çevreye duyarlı seçenekler olarak pazarlanır. Ne de olsa, bir araçta daha fazla insan, daha az kişinin yollarda olması, daha az kilometre kat edilmesi ve sera gazı emisyonlarında sözde bir azalma anlamına gelir.

Bununla birlikte, montaj kanıtı Uber ve Lyft'in aslında %70 ürettiğini öne sürüyor Daha yer değiştirdikleri gezilerden daha fazla kirlilik. Başka bir deyişle, insanlar sadece geleneksel taksi yolları yerine otobüs, bisiklet veya yürüyüş gibi daha temiz seçeneklerin yerine asansör paylaşım uygulamalarını kullanıyor.

Tesla gibi şirketler ve benzeri yeni spor turnuvaları sayesinde daha yeşil çözümlere olan talep artıyor ve elektrikli araçlara olan ilgi artmaya devam ediyor. Aşırı E. Elektrikli arabalar, bir zamanlar özellikle benzin tutkunları arasında hantal ve 'havalı olmayan' bir seçenek olarak görülüyordu, ancak iklim krizi kötüleştikçe, var için hendek benzin yakın gelecekte.

Uber, Londra gibi tüm kiralık özel araçların, sıfır emisyon üretmedikçe, TfL'den yeni getirilen tıkanıklık ücretinin bir parçası olarak günde 11.50 sterlin ödemesi gereken yerlerde nakitten tasarruf etmek istiyor. Şirket, yanıt olarak, şehirdeki tüm yolculuklar için kat edilen her mil için fazladan 15p ekleyen bir 'Temiz Hava Planı' girişimi başlattı. Fiyattaki bu ekstra artış, daha sonra 2025 yılına kadar Londra sürücülerini elektrikli araçlara geçirmeye yöneliktir.

Uber, sürücülerini elektriğe geçiş yapmaya teşvik ederek, uzun vadede işe aldığı tüm sürücülerine yüksek trafik sıkışıklığı ücretleri ödemekten kaçınacak. bu değil sadece gezegeni kurtarmakla ilgili, ne kadar istesem de.

https://www.youtube.com/watch?v=0aXGjN2omDM&ab_channel=Uber

Uber, geçiş yapabileceğinden çok emin gibi görünse de her bir Birkaç yıl içinde elektrikli alternatiflere geçmek çok zor bir iş olacak. Uber adı altında çalışan her sürücü teknik olarak serbest meslek sahibidir ve geçiş kararını bağımsız olarak vermesi gerekecektir. Yüzlerce elektrikli arabayı sürücülere dağıtmak ve bir gün demek kadar basit değil.

Uber, geçişi olabildiğince sorunsuz hale getirmek için otomobil üreticileri, elektrikli araç şarj şirketleri ve araç kiralama operatörleriyle birlikte çalışmak istiyor. Sürücüleri benzinli araçlar yerine elektrikli araçlar kiralamaya teşvik etmek için ek hükümet yardımı istiyor.

Uber'in bu iddialı kotayı başarıyla karşılayıp karşılamayacağını kim bilebilir, ancak işlerin nasıl yürüdüğünü görmek ilginç olacak. Belki de hepimiz beş yıl içinde sıfır emisyonlu araba paylaşımlarına geçeceğiz. Sürücünün pili şarj etmesini beklemek zorunda kalırsanız, gece geç saatlerde eve sarhoş bir taksi aynı hissetmeyebilir, ancak bu, büyük düzende yapmaya değer küçük bir fedakarlıktır.