Menü Menü

Trans-Amazon otoyol projesi Brezilya'nın biyolojik çeşitliliğini tehdit ediyor

94 millik bir otoyolu Amazon'un biyolojik çeşitliliğe sahip bir köşesinde buldozerle yıkma planları, Brezilya'nın çevresi için feci sonuçlara yol açabileceğine dair korkulara rağmen Başkan Bolsonaro tarafından desteklendi.

Araştırmacılar, Brezilya hükümeti, Amazon yağmur ormanlarının en biyolojik çeşitlilik gösteren bölgelerinden biri olan Serra do Divisor milli parkından 94 millik bir otoyol döşeme planlarıyla devam ederse, şiddetli iklim yansımaları konusunda uyarıyorlar.

BR-364'ün (São Paulo'yu Amazon Acre eyaletine bağlayan 2,700 millik bir otoyol) bir uzantısı olan yolun, Brezilya'daki Cruzeiro do Sul ve Peru'daki Pucallpa kasabalarını birbirine bağlayan Peru sınırını çizmesi amaçlanıyor.

Aktivistler, 'okyanusötesi' projenin Brezilya'nın çevresi için şüphesiz feci sonuçları konusunda alarm veriyor olsa da, bölge aynı zamanda en az üç yerli topluluğa da ev sahipliği yapıyor (nukini, Jaminava, ve Poyanava) inşaat devam ederse yerinden edilmesi muhtemel olanlar. Bu, herhangi bir temas kurulmamış, potansiyel olarak izole edilmiş kabileleri içermez.

Ancak ne yazık ki Başkan Bolsonaro, tarım ürünlerinin Peru'daki Pasifik limanlarına ve Çin'e gönderilebileceği bir ulaşım merkezi oluşturarak uzak bölgenin ekonomisini artıracağını iddia ederek bu fikri sıkı bir şekilde destekliyor.

Mara RochaAcre'den bir merkez sağ kongre üyesi olan Acre, ormanları yok etmeyeceğine, ancak ticari ve Peru ile kültürel ilişkiler.

Ancak muhalifler, özellikle 2019'ların ardından bu tür planlardan korkmakta haklılar. yıkıcı orman yangınları neredeyse bir milyon hektarlık değerli doğal araziyi tahrip eden ve bunun yerine çevre politikalarını ve toprak geliştirme hakkını savunan Brezilya hükümetinin eylemsizliği konusunda küresel bir tepkiye yol açtı.

Bolsonaro, göreve başladığından beri Brezilya'nın son derece tartışmalı bir şekilde sökülmesine nezaret etti. ulusal çevre koruma sistemi Büyük Londra'nın yalnızca geçen yıl kaybettiğinden yedi kat daha büyük bir alan olan kitlesel ormansızlaşmayı tetikledi.

Muhtemelen bugün Brezilya'nın karşı karşıya olduğu en önemli koruma sorunu olan iyileştirme, en az 130 memeli türüne ve 130'den fazla türe ev sahipliği yapan korunan bir milli parkın merkezini doğrudan kesecek olan 400 km'lik bozulmamış bir ormanın kesilmesini gerektirecektir. kuş.

Önde gelen iklim araştırmacısına göre bundan bahsetmiyorum bile Carlos Nobre, Amazon devrilme noktasına yaklaşıyor. Bugüne kadar, Amazon'un kabaca %15-17'si ormansızlaştırıldı, Nobre'nin dediği gibi 'geri dönüşü olmayan noktadan' sadece %5'i.

Amazon'un ormansızlaşma oranı kendi seviyesine doğru yükselmeye devam ederken on yıldan fazla bir sürenin en yüksek seviyesi, bu büyüklükteki yeni bir otoyol atmosfere büyük miktarlarda karbondioksit salacak ve nihayetinde Nobre'nin devrilme noktasını çok aşacak.

Çevre grubu başkanı Miguel Scarcello, “İhtiyacımız olan ormanı ayakta bırakmak” diyor. SOS Amazonia. 'Kimsenin bu okyanus ötesi rotaya ihtiyacı yok, bu sorumsuzca ve bölgeyi doldurmak ve geliştirmek amacıyla Amazon'da yollar yıkılırken Brezilya'nın askeri diktatörlüğüne bir geri dönüş.'

Scarcello, bu yolların yerli toplulukları yok ettiği ve yağmur ormanlarında büyük yıkıma neden olduğu 1964-85 Brezilya diktatörlüğüne atıfta bulunuyor.

“Sanki bunun neden olabileceği etkilerden hiçbir şey öğrenmemişiz gibi” diye ekliyor. 'Çevre için sloganı yıkım olan insanlar tarafından yönetiliyoruz.'

Engellilerin kullanımları için uygunluk