Havayollarının, havalimanı slotlarının %50'sini kullanmasını veya rakiplerine kaptırmasını gerektiren bir teknik, yılda binlerce boş uçuşa yol açar. Geleneğin özellikle kötü olduğu Brüksel'de, derhal durdurulması için baskı yapılıyor.
Batılı hükümetler halkla yüzleştiklerinde iklim değişikliğiyle mücadele konusunda kararlı görünüyorlar. O zaman ne kadar çok bürokratik ve teknik kararın bizi engellemeye devam ettiğini görünce şaşıracaksınız.
Bahsi geçmişken, Avrupa Komisyonu'nun saçma sapan bir kararı bu hafta basında ve sosyal medyada tartışılıyor.
Uçakların hala havalimanı yuvalarının %50'sini (dev bir park alanına eşdeğer) kullanmaları gerektiğini veya bunları süresiz olarak rakip şirketlere kaptırmakla karşı karşıya olduklarını belirtiyor. Peki ya Covid seyahat kısıtlamaları ve rezervasyonlardaki rekor düşüşler, diye sorduğunuzu duyar gibiyim.
Peki, bunun aslında geçen Şubat ayına kadar uzanan kararın gözden geçirilmiş bir versiyonu olduğuna inanıyor musunuz? Pandemi öncesi günlerde, uçaklar bir sonraki yıl için slotları korumak için uçuşlarının %80'ini tamamlamak zorundaydı.
Tahmin edebileceğiniz gibi, birçok uçak - zaten kenarda titreyen tamamlandı mali çöküş – tamamen batmaya pek hevesli değiller. Bununla birlikte, uçuş kotalarının karşılanma şekli düpedüz skandaldır.
Belçika'nın Brüksel kentinde, Lufthansa adlı ulusal bir lider uçak, birçok kişiyi uyardı. 18,000 uçuşlarının bu kış sadece birkaç (ve bazen hiç) yolcusu olacak… çünkü kurallar kuraldır.