Trans-Amazon motorvägsprojekt hotar Brasiliens biologiska mångfald

Planerna att bulldoza en 94 mil lång motorväg genom ett biologiskt mångsidigt hörn av Amazonas har fått stöd av president Bolsonaro, trots rädsla för att det kan få katastrofala konsekvenser för Brasiliens miljö.

Forskare varnar för allvarliga klimateffekter om den brasilianska regeringen fortsätter med planer på att bana en 94 mil lång motorväg genom Serra do Divisor nationalpark, en av Amazonas regnskogens mest biologiska mångfaldsregioner.

En förlängning av BR-364 (en 2,700 mil lång motorväg som förbinder São Paulo med Amazonas delstat Acre), vägen är avsedd att köra den peruanska gränsen, som förbinder städerna Cruzeiro do Sul i Brasilien och Pucallpa i Peru.

Även om aktivister uttrycker oro över det "transoceaniska" projektets utan tvekan katastrofala konsekvenser för Brasiliens miljö, är området också hem för minst tre inhemska samhällen (Nukinic, Jaminawaoch Poyanawa) som sannolikt kommer att fördrivas om byggandet pågår. Detta inkluderar inte de potentiellt isolerade stammarna som ingen kontakt har kommit med.

Tyvärr stöder president Bolsonaro emellertid fast tanken och hävdar att det kommer att öka den avlägsna regionens ekonomi genom att skapa ett transportnav genom vilket jordbruksprodukter kan transporteras till hamnar i Stillahavsområdet i Peru och vidare till Kina.

Mary Rocha, en mitt-höger kongresskvinna från Acre, är också för projektet och tror att det inte kommer att förstöra skogen, utan kommer att ”ge kritisk hållbar utveckling till en region som är glömd och osynlig för resten av landet genom att värma upp kommersiella och kulturella förbindelserna med Peru. '

Men motståndarna har rätt att frukta sådana planer, särskilt i efterdyningarna av 2019-talet förödande skogsbränder som härjade nästan en miljon hektar dyrbart naturmark och utlöste ett globalt skrik om bristen på handling från Brasiliens regering som istället försvarade sin miljöpolitik och rätt att utveckla territorium.