Meny Meny

Ny grön energi segelbåt Manta syftar till att städa upp havet

Den 185 fots segelbåten, Manta, samlar in och återvinner marint avfall och drivs av förnybar energi. 

Manta, uppkallad efter de infällbara vingarna som den använder för att hålla solpaneler, är en miljö showstopper.

Att ta in tre ton avfall i timmen, 10,000 XNUMX på ett år, är det det första havsrengöringsfartyget som kan samla plastavfall i industriell skala.

Fartyget mastermindades av den rekordhavande sjömannen Yvan Bourgon, som startade den icke-statliga organisationen som ansvarade för dess design, SeaCleaners, 2016.

Möt 'Manta', Superyachten som bokstavligen slukar havsavfall - Robb-rapport

2015 var Bourgon tvungen att hoppa av Transat Jacques Vabre-segelracer efter att hans båt slogs av plastskräp.

"Jag har gått miste om rekord och brutit min båt 12 gånger genom att slå havsrester", förklarar han.

Under sina 20 år av segling, som inkluderar att vara den första personen som seglar solo från Alaska till Grönland, har Bourbon märkt en kraftig ökning av mängden marint avfall i våra hav.

Hans NGO består av över 58 ingenjörer och forskare och 17 externa partners, alla anställda för att designa Manta.

Fartyget är en miljöteknik: två vindkraftverk, 500m2 solpaneler och en plastätande spännvidd på 151 fot.

Avfallet sorteras sedan av ett besättning på 22 personer som skickar metall och glas till landens återvinningsenheter och skickar tillbaka det organiska materialet till havet. Det uppsamlade plastavfallet matas in i omvandlingsenheten för avfall till elektricitet som sedan förvandlar syntetgas till el, vilket ger kapten och besättningen ström.

Även om Manta var ett resultat av Bourgons havsbaserade expeditioner, är dess avsedda destination faktiskt mestadels kustområden och flodmynningar.

Bourgon förklarar, "de 20 största floderna i sydöstra Asien står för 60% av havsplasten", och Manta kommer därför att koncentreras till floder som Yangtze och Ganges.

Manta är banbrytande för miljöaktivister och kommer att kunna förändra det sätt på vilket havsföroreningar hanteras.

För närvarande finns det cirka 5.25 biljoner makro- och mikrobitar av plast i våra hav, och Manta lovar en storskalig lösning.

På grund av den stora mängden avfall räcker inte individuella ansträngningar och vi måste leta efter stora samarbetsinsatser. Lyckligtvis delar Bourgon denna vision.

'Jag konkurrerar inte med andra båtbyggare om att vara den enda med en Manta.'

'Vårt hopp är att hundratals Mantas kommer att byggas runt om i världen för att hjälpa till med den stora havsreningen.'

Användningen av förnybara energikällor är också spännande; att driva ett så stort fartyg med vind och sol öppnar stora möjligheter för framtiden för transport och teknik.

Båten är på väg att göra sin första resa 2025, och vi hoppas kunna se ett helt hav av Mantas inom en snar framtid.

Tillgänglighet