Meny Meny

Är Bark Airs flygtjänst för hundar verkligen nödvändig?

Bark Air är det första flygbolaget som erbjuder lyxflyg för våra lurviga vänner. Men de kommer att kosta dig. 

I dagens värld tenderar bekvämligheten att regera. Om du har råd i alla fall.

Bark Air, ett nytt flygbolag för – du gissade rätt – hundar, tar vår besatthet av bekvämlighet till nya höjder.

Varumärket lanseras i maj och kommer att erbjuda internationella flygningar för våra lurviga vänner. Rutter kommer att täcka New York till London och vidare, men från $6000 för en enkelbiljett, kommer de definitivt att ge dig tillbaka några pund.

Förespråkarna hävdar att Bark Air fyller en avgörande nisch i resebranschen, där husdjursägare står inför extrema svårigheter när de flyttar eller reser med sina hundar. Men företaget har också – något föga överraskande – mött motreaktioner sedan det slog till i pressen.

 

Visa det här inlägget på Instagram

 

Ett inlägg delat av BARK Air (@barkair)

Till synes onödiga flygresor har varit ett hett ämne de senaste åren. Och när oron kring den globala uppvärmningen fortsätter att öka, står de som deltar i lyxiga resor inför granskning av kostnaderna och utsläppen.

Titta bara på Taylor Swift, som upprepade gånger förtalats i media för att ha använt ett privatjet.

Det verkar som att hundar inte är annorlunda. Onlinekommentarer har ifrågasatt behovet av Bark Air med tanke på planetens och ekonomins tillstånd.

"Vad hände med att rädda miljön?" skrev en Instagram-användare, under ett inlägg om Bark Airs lanseras nästa månad.

Andra var snabba med att ropa ut den rejäla prislappen. "Jag vill inte ens betala 200 för ett flyg. Varför skulle jag betala 6k för min hund?!'

 

Visa det här inlägget på Instagram

 

Ett inlägg delat av BARK Air (@barkair)

Men om du gillar det eller inte, det finns verkligen en marknad för ett hundfokuserat flygbolag. Enligt Dogster, 78 % av amerikanska djurägare reser med sina husdjur varje år. Och under 2019 transporterades totalt 404,556 XNUMX djur av flygbolag.

Med tanke på att krånglet inte har hindrat oss att ta oss till skyarna med våra djur, är det osannolikt att Bark Airs höga priser avskräcker dem som har råd. Och till och med kanske de som inte kan.

"Jag har sagt i flera år att det är precis vad någon behövde göra. Det här företaget kommer absolut att krossa, sa Taylor Perkins vidare Instagram.

Verkligheten är att många människor vill det absolut bästa för sina djur. Och om det går på bekostnad av miljön – och deras bankkonto – så är det så.

 

Visa det här inlägget på Instagram

 

Ett inlägg delat av BARK Air (@barkair)

Bark Airs erbjudanden är unika genom att de tillgodoser de besynnerliga behoven hos djurägare med högt underhåll snarare än att skratta bort dem. Och det kommer att ge dem stora affärer.

Med det nya flygbolaget kan resenärerna boka Bark Airs ultra-luxe, 10-gäster privatplan, där husdjur kan äta "hundchampagne" och koppla av i "lugnande feromon"-doftfiltar.

Upplägget är ungefär som det du kan hitta på de rikas och berömdas privata jetplan. Men trots den stora prislappen är Bark Air något mer tillgängligt.

A privat jet charter från New York till London skulle ge dig tillbaka allt från $50,000 6000, medan Bark Airs biljetter börjar på bara $8,000 för en enkel resa mellan New York och Los Angeles, och $XNUMX XNUMX från New York till London.

 

Visa det här inlägget på Instagram

 

Ett inlägg delat av BARK Air (@barkair)

Det som dock inte kommer att förändras är skada på planeten. Det är ingen hemlighet att privata flygresor är skadliga för miljön, med en enda resa som skapar 14 gånger så stor förorening per passagerare än ett kommersiellt flygplan (och 50 gånger mer än ett tåg).

Bara för att våra hundar nu är ombord, borde det inte betyda att den här statistiken borstas under mattan.

Bark Airs svar på kritiken har hittills bara fokuserat på de ekonomiska kostnaderna.

"Även om det här är premiumpriser för en premiumupplevelse, är vårt mål att investera mer i detta program över tid för att göra det möjligt för oss att sänka priserna och vara mer tillgängliga för fler hundmänniskor" sa Dave Stangle, Barks VP för varumärkesmarknadsföring.

Oron för att minska utsläppen har inte behandlats. Men det är något naivt av varumärket att tro att de kan komma in i flygindustrin utan att ärva dess etiska problem.

Framgången eller misslyckandet för Bark Air är något av ett lackmustest för vår kollektiva vilja att konfrontera de obekväma sanningarna om privilegier, hållbarhet och den verkliga kostnaden för bekvämlighet.

Tillgänglighet