Испания стала последней европейской страной, запретившей внутренние рейсы на короткие расстояния

Как запрет защитит планету?

В первом проекте запрета предлагалось сократить количество авиарейсов с железнодорожными альтернативами стоимостью менее 4 часов.

Согласно исследованию, проведенному Ecologuestas en Acción, это первое предложение могло бы оказаться невероятно эффективным: оно позволило бы сэкономить до 300,000 2 тонн CO11, сократить до 50,000 маршрутов полетов и предотвратить XNUMX XNUMX пассажирских рейсов в год.

Однако позже официальный запрет был изменен на полеты по альтернативным маршрутам продолжительностью менее 2.5 часов. Критики заявили, что количество авиаперелетов, фактически предотвращенное пересмотренными мерами, будет минимальным, что вряд ли уменьшит общий углеродный след страны.

Многие считают, что запрет может быть незначительным в долгосрочной перспективе, поскольку ожидается, что он сократит выбросы в стране всего на 0.06 процента.

Решение Испании последовало за решением французского правительства, которое в мае прошлого года официально запретило внутренние рейсы для поездок, которые можно совершить менее чем за два с половиной часа на поезде.

Как и во Франции, противники нового закона заявили, что «ущерб, который будет нанесен авиатранспортной отрасли в [стране], будет значительным», а польза для окружающей среды — нет.

Пока неясно, когда запрет вступит в силу или какие маршруты полетов будут вынуждены прекратить, поскольку для того, чтобы запрет был одобрен и стал законом, необходимо внести еще несколько поправок.

Без сомнения, авиакомпании, выполняющие ближнемагистральные рейсы внутри Испании, будут выступать против новой политики. Однако любая попытка стимулировать более экологичные путешествия является ступенькой в ​​правильном направлении, если мы хотим сократить выбросы везде, где это возможно.