Меню Меню

Депутаты парламента Франции проголосовали за запрет внутренних рейсов в рамках климатического обязательства

Французские депутаты проголосовали за прекращение внутренних рейсов по маршрутам, на которые можно добраться поездом менее чем за два с половиной часа. Климатическая комиссия Макрона теперь, похоже, будет делать ставки в течение 2021 года.

По состоянию на апрель 10th, французское правительство объявило запрет на короткие внутренние рейсы, где доступны другие варианты транспорта.

В частности, Новое законодательство заявляет, что полеты по стране, которые можно преодолеть менее чем за два с половиной часа по железной дороге, будут отменены.

Это сигнализирует об окончании популярных внутренних рейсов с юга Парижа в Нант и Бордо, хотя в законопроекте говорится, что стыковочные рейсы через Шарль-де-Голль к северу от французской столицы будут продолжены.

Прибыв в качестве смягченной версии первоначального предложения президента Эммануэля Макрона, в котором рекомендовалось запретить все рейсы, где железнодорожные перевозки могут предлагать альтернативные поездки продолжительностью менее четырех часов, несколько авиакомпаний и французских штатов решительно возражали и в конечном итоге пришли к этому новому компромиссу.

В течение последнего года авиационная промышленность часто сталкивалась с проблемами. с борцами за климат. На международном уровне авиакомпании хихикают на грани финансового краха из-за ограничений на поездки, в то время как неправительственные организации и климатические активисты поспешные требования для более активных действий по охране окружающей среды - по мере приближения наших целей по сокращению выбросов углерода к 2030 году.

Депутаты-социалисты во главе с Джоэлем Авирагнетом заявили в горячем противостоянии, что запрет на внутренние полеты обернется «непропорционально высокими человеческими потерями» с точки зрения потери рабочих мест в туристическом секторе. Партия зеленых тем временем оплакивала решения сократить порог с четырех часов до двух с половиной, утверждая, что первоначальное предложение остановило бы маршруты, ответственные за выброс «наибольшего количества парниковых газов».

Год назад один из крупнейших авиалайнеров Франции Air France-KLM взяла на себя обязательство сократить свои внутренние маршруты на 40%, получив ссуду в размере 7 миллиардов евро, чтобы удержать компанию на плаву на протяжении всего периода COVID-19, и этот новый закон о `` устойчивости к изменению климата '' потребует аналогичного сотрудничества со стороны ее конкурентов.

Принятый в Национальном собрании законопроект, который призван способствовать сокращению национальных выбросов на 40% к 2030 году, теперь дойдет до Сената, после чего состоится окончательное голосование в нижней палате. Поступайте правильно La République!

Еще неизвестно, как экологические активисты отнесутся к новому предложению. Буквально в прошлом месяце девять Члены Гринпис арестованы за масштабирование Боинг-777 и оштукатуривание его внешней стороны зеленой краской в ​​знак протеста против уловок, связанных с очисткой окружающей среды. Кстати, будет ли это предложение считаться еще одним?

Будет ли указ достаточно радикальным, чтобы успокоить участников кампании, еще неизвестно, однако нельзя отрицать, что закон окажет положительное влияние на сокращение общих выбросов в стране. В среднем самолет выбрасывает в 77 раз больше CO2 на пассажира, чем поезд, поэтому остановка более десяти внутренних рейсов в день будет иметь значение.

За новым законом Франции теперь будут внимательно следить другие влиятельные лица по всей Европе. Австрия уже объявил налог в размере 30 евро на рейсах протяженностью менее 217 миль и запрет на внутренние рейсы, достижимый на поезде до трех часов.

Помимо этого, Нидерланды продолжают настаивать на аналогичном законопроекте. С 2013 года голландские депутаты хотели прекратить полеты с малым пробегом между Амстердамом и Брюсселем, хотя успешное голосование в 2019 году был отменен из-за правил ЕС о свободном перемещении.

Разрешить ежедневные внутренние полеты по стране размером примерно с Техас - не идеальный вариант, но пересмотренный законопроект Макрона может стать первопроходцем для других стран в реализации аналогичных инициатив.

Ваша немедленная реакция вполне может быть циничной, но не искажайте ее, широкомасштабные сдвиги в авиационной отрасли в глобальном масштабе станут огромной победой для климата.

Эта новость определенно попадает в категорию «позитивных, но не идеальных» в рамках окончательной игры по нейтрализации выбросов углекислого газа.

Универсальный доступ