5
энергетика
Что такое энергия?
комментарии 0
Технический аспект, требующий от авиакомпаний использовать 50% мест в своих аэропортах — иначе они рискуют потерять их из-за конкурентов, — приводит к тысячам пустых рейсов в год. В Брюсселе, где обычаи особенно плохи, оказывается давление, требующее немедленного прекращения.
Перед общественностью западные правительства кажутся непоколебимыми в борьбе с изменением климата. Вы удивитесь, узнав, сколько бюрократических и технических решений продолжают сдерживать нас.
Кстати говоря, на этой неделе в прессе и в социальных сетях муссируется одно нелепое решение Европейской комиссии.
В нем говорится, что авиалайнеры по-прежнему должны использовать 50% своих слотов в аэропортах (эквивалент гигантского парковочного места) или столкнутся с потерей их на неопределенный срок конкурирующими компаниями. Вы спросите, а как насчет ограничений на поездки из-за Covid и рекордно низкого уровня бронирований?
Ну, не могли бы вы поверить, что это на самом деле пересмотренная версия постановления, датированного февралем прошлого года. В предпандемические дни авиалайнеры были обязаны выполнять 80% своих рейсов, чтобы сохранить слоты на следующий год.
Как вы можете себе представить, многие авиалайнеры — уже хихикая на грани полной финансовый крах – не слишком заинтересованы в том, чтобы пойти ко дну полностью. Однако то, как соблюдаются квоты на полеты, просто возмутительно.
В Брюсселе, Бельгия, ведущая национальная авиакомпания Lufthansa предупредила 18,000 из его рейсов этой зимой будет всего несколько (а иногда и вообще не будет) пассажиров… и все потому, что правила есть правила.
