Uma nova embarcação está sendo projetada e construída por um consórcio sueco que pode finalmente sacudir as coisas na indústria marítima. Anteriormente o Wind Powered Car Carrier (wPCC) e agora oficialmente chamado de Oceanbird, este novo veleiro será capaz de transportar até 7,000 veículos e reduzirá as emissões em até 90% em comparação com os veículos atuais.
É totalmente movido por velas eólicas a bordo. Sim, é um navio que usa velas, é verdadeiramente revolucionário eu sei, mas eles serão usados para gerar energia diretamente para o navio. Pense nisso como um parque eólico anexo no topo do barco que mantém tudo funcionando, eliminando quase completamente qualquer necessidade de combustíveis fósseis.
Financiado pela Administração de Transporte Sueca, o projeto é um esforço colaborativo entre Wallenius Marine, KTH Royal Institute of Technology e SSPA Sweden. O orçamento geral está na casa dos 27 milhões e os setores privado, público e acadêmico estiveram todos envolvidos em sua criação.
O Pássaro Oceânico é um besta, medindo 200 metros de comprimento e 40 metros de largura. As velas terão o dobro da altura do atual veleiro mais alto existente, com 80 metros, tornando-se o maior veleiro do mundo. Digamos que será difícil não perceber quando você olhar para o horizonte.
O único problema é que motores de reserva movidos a energia limpa precisarão ser instalados para entrar nos portos e garantir a segurança dos passageiros caso o vento diminua durante o trânsito. Ele também completará a jornada transatlântica mais lentamente do que os navios atuais, levando doze dias em vez dos sete habituais, mas é um sacrifício digno por toda a bondade da energia verde alternativa.
Um teste de mar ocorreu no início deste ano para testar o centro de gravidade do projeto, lemes e funções do motor. Wallenius Marine diz que terá o Oceanbird totalmente projetado e operacional em 2024, o que pode ter implicações interessantes para o futuro.
Pudemos ver uma enorme redução nas emissões para viagens marítimas em todo o mundo bem antes do final da década de 2020. Se a Oceanbird for um empreendimento de sucesso (e nada sugere que não seja), provavelmente veremos outras empresas fazerem o mesmo. Wallenius Marine afirmou que seu design ecológico pode ser aplicado a todos os tipos de navios - não apenas de carga - e pode ser facilmente implementado em navios de cruzeiro comerciais.
Os oceanos podem parecer muito mais verdes em alguns anos. Figurativamente, é claro. O real o mar ainda será azul.
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