Meny Meny

Er Bark Airs flytjeneste for hunder virkelig nødvendig?

Bark Air er det første flyselskapet som tilbyr luksusflyvninger for våre pelskledde venner. Men de vil koste deg. 

I dagens verden har bekvemmeligheten en tendens til å regjere. Hvis du har råd, uansett.

Bark Air, et nytt flyselskap for – du gjettet riktig – hunder, tar vår besettelse av bekvemmelighet til nye høyder.

Merket lanseres i mai, og vil tilby internasjonale flyvninger for våre pelskledde venner. Rutene vil dekke New York til London og utover, men fra $6000 for en enveisbillett, vil de definitivt sette deg tilbake noen pund.

Talsmenn hevder at Bark Air fyller en avgjørende nisje i reisebransjen, med kjæledyrseiere som står overfor ekstreme problemer når de flytter eller reiser med hundene sine. Men selskapet har også – noe ikke overraskende – møtt tilbakeslag etter at de traff pressen.

 

Se dette innlegget på Instagram

 

Et innlegg delt av BARK Air (@barkair)

Tilsynelatende unødvendige flyreiser har vært et hett tema de siste årene. Og mens bekymringene rundt global oppvarming fortsetter å øke, står de som deltar på luksuriøse reiser overfor gransking av kostnadene og utslippene som er involvert.

Bare se på Taylor Swift, som gjentatte ganger har blitt baktalt i media for å bruke et privatfly.

Det ser ut til at hunder ikke er annerledes. Online kommentarer har stilt spørsmål ved behovet for Bark Air gitt tilstanden til planeten og økonomien.

"Hva skjedde med å redde miljøet?" skrev en Instagram-bruker, under et innlegg om Bark Airs lansering neste måned.

Andre var raske til å rope frem den heftige prislappen. «Jeg vil ikke engang betale 200 for en flytur. Hvorfor skulle jeg betale 6k for hunden min?!'

 

Se dette innlegget på Instagram

 

Et innlegg delt av BARK Air (@barkair)

Liker det eller ikke, men det er absolutt et marked for et hundefokusert flyselskap. I følge Dogster, 78 % av amerikanske kjæledyreiere reiser med kjæledyrene sine hvert år. Og i 2019 ble totalt 404,556 XNUMX dyr fraktet av flyselskaper.

Med tanke på at stresset ikke har stoppet oss å ta til himmelen med dyrene våre, er det usannsynlig at Bark Airs høye priser vil avskrekke de som har råd til dem. Og kanskje til og med de som ikke kan.

«Jeg har sagt i årevis at dette er akkurat det noen trengte å gjøre. Dette selskapet kommer til å knuse, sa Taylor Perkins videre Instagram.

Realiteten er at mange mennesker vil det absolutt beste for dyrene sine. Og hvis det går på bekostning av miljøet – og bankkontoen deres – så får det være.

 

Se dette innlegget på Instagram

 

Et innlegg delt av BARK Air (@barkair)

Bark Airs tilbud er unike ved at de imøtekommer de besynderlige behovene til dyreeiere med høyt vedlikehold i stedet for å le av dem. Og det vil gi dem big business.

Med det nye flyselskapet kan reisende bestille Bark Airs ultra-luksus, 10-gjester privatfly, der kjæledyr kan spise "hunde-champagne" og slappe av i "beroligende feromon"-dufttepper.

Oppsettet ligner mye på det du kan finne på privatflyene til de rike og berømte. Men til tross for den store prislappen er Bark Air litt mer tilgjengelig.

A privat jet charter fra New York til London vil sette deg tilbake alt fra $50,000 6000, mens Bark Airs billetter starter på bare $8,000 for en enveisreise mellom New York og Los Angeles, og $XNUMX fra New York til London.

 

Se dette innlegget på Instagram

 

Et innlegg delt av BARK Air (@barkair)

Det som imidlertid ikke endres, er skade på planeten. Det er ingen hemmelighet at private flyreiser er skadelig for miljøet, med en enkelt reise som skaper 14 ganger så mye forurensning per passasjer enn et kommersielt fly (og 50 ganger mer enn et tog).

Bare fordi hundene våre nå er om bord, burde det ikke bety at denne statistikken er børstet under teppet.

Bark Airs svar på kritikken har så langt kun fokusert på de økonomiske kostnadene det medfører.

"Selv om dette er premiumpriser for en premiumopplevelse, er målet vårt å investere mer i dette programmet over tid for å gjøre det mulig for oss å få ned prisene og være mer tilgjengelige for flere hundemennesker" sa Dave Stangle, Barks VP for merkevaremarkedsføring.

Bekymring for å kutte utslipp er ikke tatt opp. Men det er noe naivt av merkevaren å tro at de kan gå inn i luftfartsindustrien uten å arve dens etiske dilemmaer.

Suksessen eller fiaskoen til Bark Air er litt av en lakmustest for vår kollektive vilje til å konfrontere de ubehagelige sannhetene om privilegier, bærekraft og den sanne kostnaden ved bekvemmelighet.

tilgjengelighet