Meny Meny

De store endringene byer trenger for å tåle en varmere planet

Med rekordstore hetebølger som omslutter byer over hele verden, har det aldri sett viktigere ut å identifisere adaptive tiltak for å takle klimakrisen.  

Mens jeg skriver til deg i dag, er jeg omgitt av bevis på ufruktbare forsøk på å holde seg kjølig: vifter, en vanndugende flaske og kald kaffe som raskt ble lunken.

Til tross for at jeg allerede har drukket 3 liter vann før middag, fortsetter huden min å føles som bunnen av den bærbare datamaskinen min etter å ha sett 4 timer på rad med Netflix i sengen med ventilasjonsstangen blokkert av en dyne – og jeg er ikke alene.

Londons 9.5 millioner innbyggere opplever for tiden en ugudelig, rekordbrudd hetebølge som miljøvernere, verdensledere og vitenskapsmenn sier vil bare bli hyppigere rundt om i verden.

Til tross for at det er en kjent faktum at England sliter med å motstå værforhold ellers beskrevet som "milde", stirrer vi nå i møte med en sikker fremtid dominert av varmere årstider og byer overalt vil bli tvunget til å tilpasse seg eller risikere å bliulevelig».

Så hvilke infrastrukturelle endringer kan storbyer gjøre for å hjelpe innbyggerne til å takle ekstrem varme? La oss se på tre av de enkleste miljøvennlige løsningene.

Når det er en god ting å være lyssky

Trær, skal du. Trær.

Det kan virke møysommelig opplagt å liste dette først, men trær har en enorm positiv innvirkning på det omkringliggende miljøet – spesielt i urbane områder som vanligvis er blottet for vegetasjon.

Trær kan redusere varmen på fortau ved 20 grader, gi en 12 grad forskjell i temperatur under skyggefulle områder, og fremme renere luft i tettbefolkede bydeler der trafikkflyten er spesielt høy.

Vanndampen som slippes ut gjennom bladene deres bidrar til å kjøle oss ned selv om vi ikke kan se dette skje, og det er derfor landlige områder har en tendens til å holde seg kjøligere enn byer. Problemet er at de fleste urbane gater vanligvis er blottet for trær – enda mer i fattige nabolag.

Over hele Europa har en rekke byer som London, Paris og Spania allerede lagt planer for å re-grønne sentrale områder og re-ville sine nærliggende skoger for å håndtere varme og luftforurensning.

Hvordan de nærmer seg disse prosjektene og hastigheten de fullføres med vil avhenge av lokal jord, omkringliggende økosystemer og investeringer fra interessenter.

Byggedesign med tanke på ventilasjon

Europeiske bygninger ble ikke bygget med utsiktene til en klimakrise i tankene. For det meste har de eldste bygningene utilstrekkelig luftstrøm og materialene som brukes til å bygge dem faktisk holde på varmen på varme dager.

Noen steder er det lagt inn klimaanlegg på et senere tidspunkt. Men dette forverrer bare problemet ettersom AC-enheter er energikrevende, og frigjør mer klimagasser til atmosfæren, som til slutt varmer opp planeten vår ytterligere.

I andre deler av verden har arkitekter tatt hensyn til lindring fra varme dager i århundrer. I det gamle Egypt og i hele det persiske riket ble luftstrømmen fanget opp av innebygde tårnkonstruksjoner kalt 'vindfangere' som fortsatt brukes i Midtøsten i dag.

Uten behov for elektrisitet utnytter vindfangere bris, filtrerer ut rusk og leder kjølig luft ned i det indre av bygninger under. Som AC-enheter står for en femtedel av strømforbruket globalt sett blir dette miljøvennlige designet stadig mer attraktivt i øynene til vestlige arkitekter.

Se en betongvei, mal den hvit

Alle som har tråkket barbeint på betong om sommeren har sannsynligvis blitt brent, og det tar bare denne erfaringen i barndommen å vite at veier absorberer en ton av varme.

For å bekjempe denne varmelagringen, en ultra-reflekterende hvit maling som heter CoolSeal er fremmet som en løsning. Malingen har allerede blitt lagt på toppen av en rekke bygninger og veier i amerikanske byer.

Gater lagdelt med CoolSeal er 10 til 15 grader kjøligere enn andre områder i LA. Som et resultat er de omkringliggende nabolagene også kjøligere, det har vært færre varmerelaterte dødsfall, og bruken av klimaanlegg har gått ned – noe som reduserer kostnadene og CO2-utslippene.

Denne reflekterende malingsteknologien har imidlertid sine ulemper, ettersom hver mil som males koster myndighetene en heftige $40,000. For mange nasjoner kan det virke som en mer økonomisk tilnærming å rote et par rader med trær ned.

Uten å uttale det åpenbare behovet for å fase ut fossilt brensel som i går – la oss håpe vi også ser flere klimatilpasningstiltak dukker opp i byene våre snart. Seriøst, vi brenner opp her i London.

tilgjengelighet