Meny Meny

Er det uunngåelig å gå tilbake til det grunnleggende for å redde planeten vår?

Århundrer med optimalisering av våre daglige vaner for å spare tid, penger og krefter har sett at planeten vår betaler miljøkostnadene. Kan det å gå tilbake til gamle livsstiler være den eneste måten å reversere skaden på?

I århundrer har menneskeheten forsøkt å finne måter å gjøre hverdagen enklere på. Men som vi har lært, betyr lettere ikke alltid bedre.

Masseproduksjonen av biler ga individer uavhengighet og frihet, men førte til økt etterspørsel etter fossilt brensel for å drive dem. Plastens fremvekst til berømmelse på 70-tallet lovet hygienisk matoppbevaring og reduserte oppvasktider, men ser nå 8 millioner stykker av plast som vaskes opp på strendene hver dag.

Kortsiktige bekvemmeligheter har gjort planeten vår til et ukomfortabelt sted å bo på lang sikt – for naturen og for oss. Ved siden av å starte grønne teknologier, er det normalt å stille spørsmål ved om den eneste måten å reversere denne skaden på er å gjenoppta gamle tradisjoner.

Etter å ha lært av pandemien, streber noen regjeringer og samfunn etter å gjøre akkurat det. Med storskala syklusinitiativer og samarbeidshager på vei oppover – lærer vi endelig at 'slow living' var den rette veien hele tiden?


En økning i post-pandemiske bysyklusprosjekter

Hvis du bor i London, har du sannsynligvis blitt brutt ut av befolkningens masseretur til undergrunnen etter "ende-emisk'.

Hvordan levde vi slik? er et spørsmål vi alle har stilt oss selv mens vi velger mellom å stirre vanskelig på noens passende armhule eller puste inn i ansiktet til en helt fremmed under en pendling kl.

Det ser imidlertid ut til at ting kan endre seg i årene som kommer, fordi London – som Paris, Helsingfors og Sevilla – har lagt ut store planer å gjøre sykling i byen tryggere og enklere for innbyggerne.

Innen 2024, TfL har lovet at mer enn 450 km med sykkelveier skal bygges i London. Denne planen inkluderer å gjøre trafikkflyten tryggere ved 73 av hovedstadens mest kaotiske veikryss.

 

 

Selvfølgelig vil det å gå i gågater og implementere sykkelveier også gi enorme fordeler for økonomien – eller så er de kanskje ikke så opptatt av å gjøre det, ikke sant?

En TfL-studie fant at detaljhandelsinntektene på gatene ble forbedret for sykling og gange 17 prosent høyere. For ikke å nevne, Londons økonomi vil trenge å bruke anslagsvis 9.3 milliarder pund hvert år uten å gå over til bærekraftige, aktive og effektive transportformer.

Og la oss være ekte, det er ikke det Londonboerne ønsker å pakke inn som sardiner på begynnelsen og slutten av hver dag. Det som har stoppet folk flest fra å gå over til alternative metoder er mangel på infrastruktur i områder der det er mest behov for det.

Dr Meredith Glaser, direktør ved Urban Cycling Institute i Amsterdam – en by kjent for å ha flere sykler enn folk – sier at forbedret sykkelinfrastruktur har potensial til å løse problemer med helse, klima, sosial rettferdighet, økonomi og luftkvalitet.

La oss håpe at vi snart ser en by hvor disse problemene har blitt redusert, alt uten å måtte finne opp hjulet på nytt.


Andelslandbruk og alle dets fordeler

Globalisering ble en gang varslet for å gi oss hva vi vil, fra hvor vi vil. Tropiske frukter finner veien inn i smoothiene våre midt på vinteren, og typisk legges sesongens grønnsaker på middagstallerkener hele året.

Men pandemien har gitt oss nok en vekker. Å stole på global handel for matforsyninger midt i mangel på ansatte forårsaket av et rasende virus var ikke mulig – og vi føler fortsatt effekten av forsyningskjedeproblemer to år etter.

På toppen av dette har økende inflasjon ført til at matvareprisene klemmer lommeboken til familier overalt – og det er grunnen til at fellesarealer for jordbruk blir fostret på noen av byens mest overfylte og usannsynlige steder.

I åtte London-områder med alvorlig deprivasjon Octopus Community Network har brukt en rekke jordbruksmetoder for å dyrke fersk frukt og grønnsaker. Etter innhøsting blir produksjonen tildelt i hele samfunnet til familier i nød.

 

 

Dets frivillige slutter seg til prosjektet av forskjellige grunner, og mange sier at hagearbeid gir lindring til psykiske helseproblemer ved å gi dem en måte å holde seg opptatt og bygge sosiale forbindelser med andre i området.

Og fordelene med urbant jordbruk stopper ikke ved å mate familier, fremme et fellesskap og lindre stress. Det fungerer også for å binde karbon, regulere temperaturen i området rundt, øke pollineringen, forbedre det biologiske mangfoldet og gjenopprette lokal jord.

Når vi prøver å lære av pandemien, ser innsats som de ved The Octopus Community Network enda mer levedyktig ut når vi dykker lenger inn i et av de mest definerende øyeblikkene for miljømessig og sosial velvære for vår tid.

 

 

Alt i alt…

Jeg innser at ideen om at vi alle skal bli hagegartnere som sykler til og fra jobb hver eneste dag er svært optimistisk, om ikke utopisk.

Det er sant at folk flest sannsynligvis ikke vil forlate Amazon Prime-medlemskapet sitt, gi opp praktiske turer til The Big Tesco eller skrote drømmene sine om å eie en CO2-utslippende bil.

Men ettersom pandemier, inflasjon og feil i globaliseringen stadig bobler til overflaten, ser det ut til at regjeringer og lokalsamfunn overalt revurderer måten vi lever på.

Kanskje vår on-demand-livsstil er ikke alt den ble ment å være. Jeg er sikker på at planeten, hvis hun kunne, ville være enig.

tilgjengelighet