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世界の排出ガスのない未来が確実に飛行できるようにすることを決意したスウェーデンの新興企業は、30 年までにバッテリー駆動の 2028 席旅客機を就航させようとしています。
あなたがカーダシアン家の一員でない限り、飛行が環境に悪いことをよく知っているでしょう.
実際、最終的には完全に放棄する可能性があると仮定するのは非現実的ですが、この輸送モードを廃止します。 2.5％ これは、二酸化炭素排出量を削減するために個人としてできる最も影響力のあることの XNUMX つです。
しかし、空の旅は便利で速く、(ほとんどの場合) 費用対効果が高いです。
このため、高速で長距離を移動して、簡単に探索したり、愛する人を訪問したり、国際的なビジネス会議に出席したりできるという私たちの能力は、決して時代遅れになることはありません.
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とにかく、地球がこれ以上加熱するのを防ぐには、何かを与えなければなりません。
特に 9,700 機以上の飛行機が常に空を飛んでいるために、燃やされている化石燃料の量を考慮すると、
これまでのところ、解決策はほとんどありませんでした。 電気自動車分野における持続可能な技術 配合工業用化学製品の 自動車, 列車、さらに ボート.
これは、航空機の電化が非常に難しく、バッテリーの重量が最大の問題であるためです。
今日のバッテリーで航空機を完全に電化しようとすると、乗客と貨物のためのスペースがなくなります。 それでも、XNUMX時間以内しか飛べません。
さらに、ジェット燃料は、単位質量あたりバッテリーに比べて約 50 倍のエネルギーを保持できるため、経済的に魅力的な選択肢となっています。
このジレンマを解決するには、より多くのエネルギーを蓄えることができる新しいバッテリーを開発する必要がありますが、まだその段階には至っていません。
今のところ、私たちの最善の試みは、ハイブリッドとも呼ばれるバッテリーと燃料の組み合わせを使用するモデルです。
