वैज्ञानिकों ने अंटार्कटिका के विगलन 'डूम्सडे ग्लेशियर' की जांच की

नेशनल साइंस फाउंडेशन के पॉल कटलर बताते हैं, 'यह दरारें से इतना गड़बड़ है, यह चीनी क्यूब्स का एक सेट जैसा दिखता है।' 'इसकी विफलता का अंतिम तरीका टूट कर गिरना हो सकता है,' वे कहते हैं। 

एक विशाल द्वारा समर्थित $ 50m बहु-वर्षीय पहलहालांकि, शोधकर्ताओं ने आखिरकार आइसफिन नामक एक परिष्कृत स्वायत्त वाहन का उपयोग करके दुनिया के सबसे बड़े ग्लेशियर की जांच करने में आंशिक सफलता हासिल की है। 

एकीकृत सोनार, रासायनिक और जैविक सेंसर के साथ निर्मित, पेंसिल के आकार के उपकरण को एक सुरक्षित पूर्वी क्षेत्र की साइट पर एक दरार में उतारा गया और फिर बर्फ के नीचे से कई अलग-अलग बिंदुओं का सर्वेक्षण करने के लिए भेजा गया।

समुद्र विज्ञानी जल्दी से इस दावे की पुष्टि करने में सक्षम थे कि अधिकांश थवाइट्स का सिकुड़न बर्फ के नीचे होता है बेसल पिघलने, जहां गर्म पानी निचले द्रव्यमान को कुतर देता है। 

अच्छी खबर यह है कि अधिकांश अध्ययन क्षेत्रों में यह पिघलने की दर अपेक्षा से अधिक धीमी गति से हो रही है। बुरी (और अधिक महत्वपूर्ण) खबर यह है कि यह विशेष रूप से नहीं बदलता है कि ग्लेशियर के पिघलने से समुद्र के बढ़ते स्तर पर क्या प्रभाव पड़ रहा है। 

वायुमंडलीय ताप उस मोर्चे पर वास्तविक हत्यारा बना हुआ है, क्योंकि बर्फ सतह से और पानी में गिरती है। जितना अधिक ग्लेशियर समय के साथ टूटता या घटता है, बर्फ के अधिक विस्थापित भाग पानी में समाप्त हो जाते हैं और आसपास के समुद्र के स्तर को ऊपर ले जाते हैं। 

मुख्य ट्रंक का निरीक्षण करने में असमर्थ होने की समस्या भी बनी रहती है, क्योंकि उपकरण पूर्व से पश्चिम तक वाष्पशील जल के माध्यम से इतनी बड़ी दूरी तय करने में सक्षम नहीं है। मानव अभियानों के लिए पश्चिमी क्षेत्र स्पष्ट रूप से बहुत खतरनाक है। 

अध्ययन की स्पष्ट कमियों के बावजूद, वैज्ञानिक आशावादी बने हुए हैं कि ये निष्कर्ष ग्लेशियर पिघलने की हमारी समझ को व्यापक बनाएंगे और क्षेत्र में भविष्य के शोध का आधार तैयार करेंगे। 

'दुर्भाग्य से, यह अभी भी एक शताब्दी अब से एक प्रमुख मुद्दा बनने जा रहा है, लेकिन हमारी बेहतर समझ हमें गति को धीमा करने के लिए कार्रवाई करने के लिए कुछ समय देती है,' कहते हैं टेड स्कैम्बोस नेशनल स्नो एंड आइस डाटा सेंटर के।