Où sont passés les millions de pneus ?
J'ai pensé que vous pourriez demander ! Dans un projet de relocalisation gigantesque, 500 camions ont été utilisés pour effectuer 44,000 XNUMX voyages depuis la décharge, transportant des pneus vers une installation près de la frontière saoudienne appelée al-Salmi.
Il n'y a pas si longtemps, en janvier 2021, une installation de recyclage a été ouverte à al-Salmi par EPSCO Global General Trading. Cette installation à elle seule a la capacité de recycler environ trois millions de pneus par an.
Ici, les vieux pneus du Koweït seront déchiquetés par les employés et les particules caoutchouteuses restantes seront pressées en tuiles souples. Ces carreaux peuvent être utilisés comme revêtements de sol de gymnases intérieurs ou de terrains de jeux extérieurs, à la fois localement ou à l'exportation.
En veillant à utiliser autant de caoutchouc mis au rebut que possible, d'autres matières premières des pneus seront extraites et utilisées pour le pavage des routes et des trottoirs.
Avec des plans pour ouvrir davantage d'usines de recyclage déjà en cours, le gouvernement espère qu'al-Salmi deviendra une plaque tournante pour accélérer la durabilité, en particulier pour la réutilisation sûre des vieux pneus, autrement polluants.
Projets pour une nouvelle ville verte
La décharge étant enfin nettoyée, le gouvernement du Koweït a annoncé des plans passionnants pour construire la première « ville intelligente » du Moyen-Orient conformément aux normes environnementales internationales.
Appelée ville de Saad Al-Abdullah, elle comprendra 30,000 XNUMX nouveaux logements et mettra la technologie durable au cœur de sa création.
Le projet se fonde sur l'intégration au maximum des nouvelles technologies et fait l'hypothèse que tous les habitants seront en possession d'un smartphone ou d'un appareil intelligent.
Le projet contour se lit comme suit : "L'idée de cette ville intelligente respectueuse de l'environnement est basée sur la dépendance de la ville à l'égard de la technologie moderne en connectant ses services et ses routes par un réseau Internet, ce qui leur permettra d'utiliser facilement tous les services de la ville plus efficacement et avec moins d'effort.'
Le développement de la ville de Saad Al-Abdullah est estimé à 2.8 milliards de livres sterling au cours de ses 30 ans d'achèvement.
Le ministre koweïtien du Pétrole, Mohammed al-Fares, a reconnu la nécessité de redoubler d'efforts en faveur de l'environnementalisme au Moyen-Orient. En ce qui concerne les plans futurs, il a déclaré: "nous sommes passés d'une étape difficile caractérisée par un grand risque environnemental".
Sa vision pour l'avenir est de créer une région « plus verte » qui réduise sa dépendance vis-à-vis de l'industrie pétrolière et devienne plutôt une plaque tournante internationale pour le tourisme et le commerce.
Ces changements ne se produiront pas du jour au lendemain, mais il est toujours étonnant de voir l'une des régions les plus riches en pétrole du monde faire des efforts pour devenir plus durable et plus soucieuse de l'environnement.
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