Des dizaines d'ONG environnementales ont envoyé une lettre conjointe à Elon Musk suppliant le chef de Tesla de se retirer de la collecte de nickel en Indonésie. Citant des préoccupations concernant la pollution de l'eau et la déforestation, la cohorte affirme que ce n'est pas le moyen d'accélérer l'adoption des véhicules électriques.
Alors que nous approchons des échéances climatiques de 2030, l'industrie automobile change drastiquement chaque année.
Le consensus commun est que nous avons besoin de véhicules électriques (VE) pour succéder aux voitures à essence, et rapidement. Déterminer exactement d'où les matières premières doivent provenir, l'esprit, est quelque chose d'une réflexion après coup et reçoit beaucoup moins de couverture dans les médias grand public.
Les constructeurs automobiles mondiaux devraient dépenser plus de 515 milliards de dollars au cours des huit prochaines années pour effectuer la transition essentielle, et une poignée de propriétaires de véhicules électriques se prépareront. Par exemple, Tesla, dont les ventes pour le premier trimestre de cette année sont jusqu'à 256% sur 2019.
Alors que la demande du public pour les voitures à batterie augmente, Tesla est déterminé à être le principal fournisseur et souhaite donc augmenter son stock de minéraux de terres rares comme le nickel et le cobalt.
En parlant de cela, l'Indonésie est probablement assise sur les plus grandes réserves de nickel inexploitées au monde, et elle tient à en tirer profit.
En préparation du prochain boom des véhicules électriques, son gouvernement hors la loi l'exportation internationale de minerai non traité en 2020, ce qui signifie que les investisseurs devraient les rejoindre sur leur propre territoire s'ils voulaient puiser dans l'offre.