Sergey Brin ayuda de socorro zeppelin para utilizar la celda de combustible de hidrógeno más grande del mundo

¿Qué hay de esta celda de combustible de hidrógeno récord que hará que el zepelín de Brin sea tan especial entonces? En primer lugar, vale la pena señalar que el hidrógeno es una solución más barata que las baterías de iones de litio, pero su más grande La ventaja es que permitirá viajes mucho más largos que los métodos que se utilizan en la actualidad.

`` Donde podríamos recorrer algo así como 125 millas con baterías, deberíamos poder recorrer casi 1000 millas usando hidrógeno '', reveló Dr. Josef Kallo del Centro Aeroespacial Alemán.

Combinando hidrógeno y oxígeno para generar electricidad, estas unidades pesadas y complejas son hazañas asombrosas de la ingeniería, pero traen nuevas complicaciones a considerar, como por ejemplo, cómo almacenar de manera segura tanques de hidrógeno líquido y agua de subproductos, mientras se maneja una gran cantidad de desperdicio de calor. .

Cuando se trata del zepelín real, LTA planea hacer uso de un prototipo existente llamado el 'Pathfinder 3'. Aún sin ser aprobado por la Administración Federal de Aviación, este zepelín actualmente utiliza baterías y tiene como objetivo convertirse en una forma comercial de transporte para hasta 14 personas.

Al obtener el desarrollo de celdas de hidrógeno de un tercero, LTA eventualmente planea modernizar su Pathfinder 3 con los nuevos sistemas de propulsión para llevar a cabo el lado humanitario del negocio.

En ese frente, Brin parece más comprometido ahora que nunca. LTA hizo una donación caritativa de más de cinco millones de máscaras faciales para los socorristas durante el apogeo de Covid-19, y donó cerca de $ 3 millones el año pasado al Alto Comisionado de la ONU para los Refugiados.

Brin también ha mostrado un apoyo continuo a su organización sin fines de lucro de respuesta a desastres 'Global Support and Development', que probablemente operará en estrecha colaboración con LTA en sus futuras empresas. Prometió una considerable suma de $ 7.5 millones solo en el año de 2019.

Con el potencial de reducir la considerable huella de la aviación y al mismo tiempo brindar ayuda a quienes la necesitan, es seguro decir que estamos que probar definitivamente apoyando a LTA en los meses y años venideros.