سحر وقود الطائرات المستدام
دون علم معظم ، تم تجربة وقود الطيران المستدام (SAF) لأول مرة في عام 2008. بدلاً من الوقود الأحفوري ، يتم تصنيع SAF من مواد النفايات مثل زيوت الطهي ، والدهون الحيوانية المهملة ، وحتى النفايات الصلبة من المنازل والشركات ، مثل الورق المعاد تدويره والمواد الغذائية قصاصات.
بمجرد تحويل مصادر الطاقة المتجددة هذه إلى سائل ، يتم خلطها مع الكيروسين لعمل مزيج نصف ونصف من SAF والوقود التقليدي. هذه العملية أرخص بكثير من الحصول على الوقود الأحفوري ، والغريب أنها تعمل بشكل مثالي لتشغيل الطائرات ذات البصمة الكربونية الأصغر بكثير.
حتى الآن ، قامت SAF بتشغيل أكثر من 150,000 طائرة - أي ما يزيد قليلاً عن أسبوعين من الرحلات. من المسلم به أنه رقم متواضع منذ الرحلة الأولى قبل ثلاثة عشر عامًا ، لكن الصناعة لا تزال تنمو.
سيتطلب تحقيق أهداف خفض الانبعاثات بحلول الموعد المستهدف لعام 2050 التزامات ضخمة و a الكثير تم التعرف على الابتكار (مرحبًا ، COP27) والتبديل عن الوقود الأحفوري لمصادر الطاقة الآمنة كطريقة مؤكدة للقيام بذلك.
يمكن أن تقلل SAFs من انبعاثات الكربون الحالية الناتجة عن السفر الجوي بنسبة 80 بالمائة. وعندما يتم تصنيع SAF حصريًا من النباتات ، فإن الكربون الذي يتم امتصاصه أثناء نمو النبات هو نفس الكمية التي يتم إطلاقها عند الاحتراق داخل محرك نفاث - مما يجعله محايدًا للكربون.
إذن ما هو التأخير؟
في العام الماضي ، نجحت أول طائرة هليكوبتر تعمل بالوقود بنسبة 100 في المائة من القوات المسلحة السودانية في التحليق في السماء. ولكن مثل العديد من الحلول لتغير المناخ ، فإن الحصول على إجابات لا يعني دائمًا التنفيذ الفوري والواسع النطاق.
يتطلب إنتاج SAF الكثير من الطاقة - فكر في جميع النباتات التي تحتاج إلى نمو ، والحيوانات التي تحتاج إلى التربية ، والمخلفات المهملة التي تحتاج إلى التجميع. لتعزيز هذه المواد بطريقة "خضراء" ، ستحتاج الشركات إلى الوصول إلى الطاقة المائية أو الشمسية أو طاقة الرياح لجعل SAF مستدامة حقًا.
في COP26 ، تم الاتفاق على أن تصنيع SAF يجب ألا يعطل أو يتنافس مع إنتاج الغذاء لاستخدام الأراضي وإمدادات المياه. بالإضافة إلى هذه الإرشادات ، حددت منظمة الطيران المدني الدولي أهدافًا لجعل جميع الطائرات نظيفة بحلول عام 2050 - الأمر الذي سيتطلب 35 مليار جالون من وقود الطيران المستدام.
وافق كل من مصنعي الطائرات التجارية ، إيرباص وبوينغ ، على شراكة مع شركات الوقود لتطوير عمليات إنتاج SAF للمضي قدمًا.
علاوة على ذلك ، وافقت طيران الإمارات على إجراء رحلة تجريبية تجارية باستخدام طيران مستدام بنسبة 100 في المائة قبل نهاية العام ، للمساعدة في دعم تقدم هذا القطاع.
ربما يبدو الطيران على ارتفاع 37,000 قدم على أي شيء غير الزيت النباتي مخيفًا للبعض ، لكن الوصول إلى صافي الصفر في غضون الثلاثين عامًا القادمة قد يجعلنا نتكيف مع الكثير من الأشياء التي لم يكن من الممكن تصورها في السابق.
طالما تم تجربتها واختبارها ، فإن السؤال الوحيد الذي سأطرحه هو: متى يمكنني حجز تذكرتي؟
تعليقات
