优步将在 2030 年之前完全转向电动汽车

将多个客户聚集到一辆车中的电梯共享应用程序通常被宣传为具有环保意识的城市旅行选择。 毕竟，一辆汽车上的人越多，上路的人就越少，行驶的英里数就越少，温室气体排放量也应该减少。

然而， 越来越多的证据 表明优步和 Lyft 实际上产生了 70% 更多 污染比他们取代的旅行。 换句话说，人们正在使用电梯共享应用程序代替公共汽车、自行车或步行等更清洁的选择，而不仅仅是传统的出租车。

由于特斯拉等公司和新的体育赛事，对更环保的解决方案的需求一直在增长，对电动汽车的兴趣也在继续飙升。 极限E. 电动汽车曾经被视为一种笨拙和“不酷”的选择，尤其是在汽油纯粹主义者中，但随着气候危机的恶化，我们变得越来越明显 已可以选用 至 弃油 在不久的将来。

优步热衷于在伦敦等地节省现金，所有私人出租车辆现在必须每天支付 11.50 英镑，作为 TfL 新推出的拥堵费的一部分，除非它们产生零排放。 该公司启动了“清洁空气计划”计划作为回应，该计划为城市周围的所有游乐设施每行驶一英里额外增加 15 便士。 这种额外的价格上涨将最终在 2025 年之前将伦敦司机换成电动汽车。

通过鼓励司机改用电动汽车，优步将避免长期向所有雇用的司机支付高额的拥堵费。 这不是 只是 关于拯救地球，正如我所希望的那样。

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尽管优步似乎非常有信心它能够转换 每一个 汽车在几年内转向电动替代品，将是一项非常艰巨的任务。 每个以优步名义工作的司机在技术上都是自雇人士，必须独立做出转换的决定。 这并不像向司机分发数百辆电动汽车并称其为一天那么简单。

优步正在寻求与汽车制造商、电动汽车充电公司和汽车租赁运营商合作，以使过渡尽可能顺利。 它正在寻求政府的额外帮助，以激励司机出租电动汽车而不是汽油汽车。

谁知道优步能否成功实现这个雄心勃勃的配额，但看到事情发展起来会很有趣。 也许五年后我们都会跳入零排放汽车股。 如果您必须等待司机为电池充电，那么醉酒的深夜出租车回家可能会感觉不一样，但在宏伟的计划中，这是一个值得做出的小牺牲。