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O que é energia?
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Uma série de anúncios de companhias aéreas foram banidos por falsas alegações de sustentabilidade. É um passo promissor na direção certa.
Quando se trata de apontar o dedo culpado pelo aquecimento global, as companhias aéreas tendem a ser as primeiras a receber.
Mas, há muito tempo criticada pela sua significativa pegada de carbono (que representou 2% das emissões globais de CO2 relacionadas com a energia em 2022), a indústria da aviação tentou renomear-se como amiga do ambiente.
Com graus variados de sucesso, milhões foram investidos em campanhas de marketing que promovem iniciativas de sustentabilidade e estatísticas brilhantes. Mas muitas vezes isso é apenas conversa fiada.
Não é de surpreender que as companhias aéreas raramente sejam responsabilizadas, em grande parte devido ao quanto dependemos delas. E depois que as restrições da COVID-19 interromperam o turismo, o número de pessoas que embarcaram em um voo é de apenas ascensão.
Esta semana, porém, o BBC relataram que anúncios das principais empresas de aviação Air France, Lufthansa e Etihad foram proibidos por enganarem os consumidores sobre o seu impacto ambiental.
As campanhas apresentavam palavras-chave de sustentabilidade como “comprometido com a protecção do ambiente” e “defesa ambiental”. Mas a Advertising Standards Authority (ASA) disse que os anúncios não conseguiram mostrar o impacto que as companhias aéreas têm nas alterações climáticas.
Ao alegar que ofereciam aos clientes uma forma de “viajar melhor e de forma sustentável”, a ASA disse que a Air France estava a insinuar que a companhia aérea oferecia uma forma sustentável de viajar, o que não é o caso.
«Na ausência de qualquer prova que demonstre que a Air France estava a proteger o ambiente e a tornar a aviação sustentável, concluímos que as alegações dão aos consumidores uma impressão enganosa sobre o impacto que viajar com a Air France teria no ambiente» ASA estabelecido.
No final das contas, as companhias aéreas foram acusadas de “lavagem verde corporativa” e todas as campanhas foram retiradas.
A Lufthansa afirmou anteriormente que pretende ser neutra em carbono até 2050, enquanto a Etihad partilhou que a sustentabilidade era uma “prioridade chave” para o negócio.
Mas esta não é a primeira vez que estas companhias aéreas são chamadas a fazer greenwashing.
Em março deste ano, o programa 'Make Change Fly' da Lufhansa campanha foi descoberto que enganou os consumidores ao insinuar que a empresa já havia feito mudanças para combater seu impacto ambiental.
Apesar dos protestos da empresa, a ASA manteve a sua decisão de proibir a campanha com base no facto de as viagens aéreas produzirem elevados níveis de emissões de CO2 e não CO2 – sendo que ambas contribuem substancialmente para as alterações climáticas.
