Menu Menu

Organizacje pozarządowe zajmujące się klimatem apelują, aby Tesla wycofała się z Indonezji

Dziesiątki ekologicznych organizacji pozarządowych wysłały wspólny list do Elona Muska, błagając szefa Tesli o wycofanie się z indonezyjskiego dysku niklowego. Powołując się na obawy związane z zanieczyszczeniem wody i wylesianiem, kohorta twierdzi, że nie jest to sposób na przyspieszenie przyjęcia pojazdów elektrycznych.

W miarę zbliżania się terminów klimatycznych do 2030 r. branża motoryzacyjna zmienia się drastycznie każdego roku.

Powszechnie uważa się, że potrzebujemy pojazdów elektrycznych (EV), aby szybko zastąpić samochody benzynowe. Należy pamiętać, że dokładne określenie, skąd powinny pochodzić surowce, jest czymś w rodzaju refleksji i jest znacznie mniej relacjonowane w mediach głównego nurtu.

Światowi producenci samochodów mają wydać ponad 515 miliardów dolarów w ciągu najbliższych ośmiu lat, aby dokonać niezbędnej zmiany, a garstka właścicieli pojazdów elektrycznych zgarnie w gotowości. Przykładem jest Tesla, której sprzedaż w pierwszym kwartale tego roku wynosi up 256% na 2019.

Wraz ze wzrostem popytu publicznego na samochody zasilane bateriami, Tesla jest zdeterminowana, aby być głównym dostawcą i dlatego chętnie zwiększa swoje zapasy minerałów ziem rzadkich, takich jak nikiel i kobalt.

Skoro już o tym mowa, Indonezja ma prawdopodobnie największe na świecie niewykorzystane rezerwy niklu i sama chce zarobić.

W ramach przygotowań do nadchodzącego boomu pojazdów elektrycznych, jej rząd wyjęty spod prawa międzynarodowy eksport nieprzetworzonej rudy w 2020 r., co oznacza, że ​​inwestorzy musieliby dołączyć do nich na własnym terenie, jeśli chcieliby skorzystać z podaży.

W maju pojawiły się wiadomości, że Tesla podobno zrobiła ustna umowa wybudować fabrykę pojazdów elektrycznych w południowoazjatyckim kraju – po tym, jak Musk podczas spotkania wyników za II kwartał błagał firmy wydobywcze o zwiększać ich produkcja niklu.

Szybko do przodu, a organizacje pozarządowe zajmujące się ochroną środowiska, w tym Friends of the Earth i Wahana Lingkungan Hidup Indonesia, wysłały wspólny list do Muska, bezpośrednio sprzeciwiając się temu ruchowi i prosząc o wycofanie Tesli ze wszystkich negocjacji.

Ale czekaj, więcej pojazdów elektrycznych to dobra wiadomość, prawda?

Zależy to w dużej mierze od sposobu, w jaki minerały ziem rzadkich są wydobywane do baterii, a Indonezja nie ma najlepszych osiągnięć, z ekologicznego punktu widzenia.

Luźne przepisy wcześniej powodowały, że odpady górnicze z Indonezji przedostawały się do cieków wodnych, zanieczyszczały plaże, a nawet były celowo wyrzucane do oceanu – zobacz ostatnie badania z AEER i Fundacji Róży Luksemburg - podczas niebezpieczna praca obawy nadal istnieją.

W liście organizacji pozarządowych wskazano również, że wydobycie niklu pochłania dużą część dzikich terenów w regionie i zwiększa ryzyko wylesiania. Nadrzędnym przekonaniem jest to, że usuwanie szkodliwych oparów z samochodów benzynowych nie jest dobre, jeśli tylko szkodzimy planecie w inny sposób.

Ani Tesla, ani rząd Indonezji nie odpowiedzieli na prośby o komentarz, ale nie wyświadczy im to żadnej przysługi, jeśli te obawy będą nadal ignorowane.

Musk stwierdził w czerwcu, że ze zwiększaniem skali niklu należy postępować „w sposób wrażliwy na środowisko”. Miejmy nadzieję, że naprawdę tak myślał.

dostępność