科学者は南極の融解「終末氷河」を調べます

国立科学財団のポール・カトラー氏は、「クレバスでぐちゃぐちゃになっていて、角砂糖のセットのように見える」と説明しています。 「その最終的な失敗モードは、バラバラになることによるものかもしれません」と彼は言います. 

巨額に支えられた 50 万ドルの複数年イニシアチブしかし、研究者たちはついに、Icefin と名付けられた洗練された自動運転車を使用して、世界で最も広い氷河を間近で調査するという部分的なブレークスルーを達成しました。 

統合されたソナー、化学、および生物センサーで構築された鉛筆型のデバイスは、安全な東部フィールド サイトの隙間に降ろされ、氷の下からいくつかの異なるポイントを調査するために送られました。

海洋学者は、スウェイトの収縮のほとんどが氷の下で発生するという主張をすぐに確認することができました。 基礎融解、温水が下の塊をかじります。 

幸いなことに、この融解速度は、研究ゾーンの大部分で予想よりもゆっくりと進行しています。 悪い (そしてより重要な) ニュースは、氷河の融解が海面上昇にどのように影響しているかが、これによって特に変わるわけではないということです。 

氷が地表から流れ落ちて水中に流れ込むため、大気加熱は依然としてその最前線の真のキラーです。 時間の経過とともに氷河が崩壊または後退すればするほど、移動した氷の塊が水中に沈み、周囲の海面を上昇させます。 

装置が東から西への揮発性の海域を通ってそのような広大な距離を移動することができないため、主幹を観察できないという問題も解決されません。 率直に言って、西部地域は人間の遠征には危険すぎる。 

この研究には明らかな欠点があるにもかかわらず、科学者たちは、これらの発見が氷河の融解に関する理解を広げ、この地域の将来の研究の基礎を形成するだろうと楽観的です。 

「残念ながら、これは今から XNUMX 世紀後も大きな問題であり続けるでしょうが、理解を深めることで、ペースを遅くするための行動を起こす時間が与えられます」と彼は言います。 テッド・スカンボ 国立雪氷データセンターの。