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トーゴの Z 世代が廃材からスポーツカーを作る

トーゴ出身の 25 歳の Sourou-Edjareyo Malazouwe は、機械工学の教育や訓練を受けていませんが、オートバイやバスの部品の廃材を使って 4×4 車を作りました。

最近の世界銀行によると データ, トーゴは、失業率が 9.7% と依然として「低い」と考えられている数少ないアフリカ諸国の XNUMX つです。

ジェネレーション Z はカジュアルな仕事をしており、ニーズを維持するのに十分な収入がありません。 実際、ロメや他の町では、若者が脆弱な人々のかなりの部分を占めており、睡眠が荒く、麻薬中毒に苦しんでいます。

25 歳の Sourou-Edjareyo が憧れのスポーツカーを買う余裕がないことを知っていた Sourou-Edjareyo が自分の車を作るきっかけとなったのは、この経済的闘争でした。

情熱から、彼は「RAF-X ラプター」車の製造を開始しました。 ビルドは非常に印象的だったので、彼は国の首相であるヴィクトワール・トメガ・ドグベに会うよう招待されました.トメガ・ドグベは、より広範なスポーツカーの製造に対する彼のビジョンを支援し、力を与えることを約束しました.

トーゴでは、Z 世代が適切に代表されず、意思決定に参加できないことが、緊急のニーズを満たす政府の能力を妨げています。 政治家とのマラズウェ会議のような市民の関与は、若者の雇用と教育を後押しするために重要です。

国連によると、関連する長期的なキャリア スキルを習得するための適切なトレーニングが不足しているなど、多くの要因により、カジュアルな役割での雇用が増加しています。

トーゴの農村地域に住む若い女性も、社会的排除と不十分な医療の危険にさらされており、主に早期妊娠が原因で学校を中退する率が高い.

ジェネレーション Z は、適切な正式な雇用を見つけることがますます困難になっています。 学費を補助する資金が最小限に抑えられているため、高等教育の機会が妨げられています。 大卒者の多くは、雇用市場への明確な道筋がないまま失業しています。

近年、トーゴはこれらの問題に取り組むために多大な努力を払ってきました。 政府は、若者の失業と闘うために、地方のデジタル プロジェクトとプログラムを立ち上げました。

先月下旬、第77回中 国連総会 ニューヨークでは、アントニオ・グテーレス事務総長が革新的なデジタルソリューションに対するトーゴのコミットメントを認めました。

これにより、社会的保護を手の届きにくい人々に拡大するのに役立つことが期待されています. 雇用プログラムをデジタル化することで、将来の長期的なテクノロジー雇用機会が確保され、市場が大幅に押し上げられます。

マラズウェのような Z 世代に対する政府の支援は、この国が雇用の見通しを立てることに力を入れていることを証明しています。

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