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時間帯にこだわりがなければ、たとえばエジンバラからロンドンまで 20 時間のフライトで約 6 ポンドで行けることがよくあります。 比較すると、電車での同じ移動には通常約 60 時間かかり、費用は XNUMX ポンド以上かかります。 列車の資金調達方法を変更する必要があります。
安くて速いフライトが 信じられないほど人気. しかし、なぜ大きな価格差があるのでしょうか?
おそらく、それは長続きしないでしょう。 ほとんどの航空会社は、ファーストクラスとビジネス旅行者がパンを持ち込むモデルで運営されています. これらの安いエコノミー便は、多くの場合、利益にさえなりません!
As ビジネスクラスの旅行者が減少、ブリティッシュ・エアウェイズなどの航空会社は、コストをエコノミークラスの乗客にシフトし始める必要があるでしょう. 電車が予算旅行の神としての地位を占めるように私たちが推進する時が来たと思います.
列車は速く、効率的で、環境にやさしく、快適です。 おまけとして、美しい風景を見ることができます。 そしてキッカーは、彼らがそれほど高価である必要はないということです - 犯人は民営化にあるようです.
例えば英国では全国的に 鉄道が民営化された後、価格が上昇し、効率が低下した.
英国の活動家グループである We Own It は、列車を取り戻す時が来たと主張しています。 （ここに彼らの請願書に署名してください）.
所有権が分散していなければ、より効率的で安価な列車が可能になります。 鉄道を公営化して中央所有にすることは、サービスを改善できることも意味します (ヨーロッパで最高の鉄道であるスイスの鉄道は公営です)。
たとえば、ライバル会社が鉄道を使用するために互いに料金を請求する代わりに、そのお金を線路の改善に投資することができます。 公的所有は、最大の利益の可能性ではなく、乗客のニーズに基づいて、チケット価格の補助を意味する可能性もあります.
