主要なF1チームであるメルセデスは、持続可能な航空燃料開発を加速するために数百万ユーロの公約を約束しました。 より幅広いスポーツは2030年までにネットゼロを目指しており、メルセデスは現在の批判を食い止める上で中心的な役割を果たしたいと考えています。
持続可能性に関して言えば、F1とモータースポーツは一般的にクリーンなラップシート以外のものを持っています。
ほんの数週間前、 オイルを止めるだけ 英国の新しい化石燃料プロジェクトに抗議するためにシルバーストーントラックに侵入した。
昨年、メルセデスチームは、季節ごとに少なくとも8,000トンの二酸化炭素を排出する責任があると計算しました。これは、年間約3,000戸の住宅を暖房することに相当します。
結合を考慮に入れる エコロジカルフットプリント 20の競争力のあるチームすべての中で、255,000トン近くを見ています。
実際のレースも大きな問題ではないと聞いて驚かれるかもしれません。 トラック上のタイヤは、スポーツの排出量のわずか0.7%を占めていますが、乗客と機器のための会場間の絶え間ない長距離飛行は、群を抜いて最大の要因です。
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—メルセデス-AMGペトロナスF1チーム(@ MercedesAMGF1) 2022年7月11日
実際、20か月の世界選手権全体で、150,000台の車は通常約747リットルの燃料を燃焼します。 これと同じ量が、10時間以上のボーイングXNUMXのXNUMX回の飛行で使い果たされます。
F1がターゲットにしていることを考えると、それは理解できます 正味ゼロ 2030年までに排出量が増え、そのビッグヒッターはスポーツのかなりのフットプリントのルート問題に対処する必要があります。 メルセデスはちょうどそうする最初になりました。