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アムステルダムのスキポール空港はヨーロッパでXNUMX番目に大きい空港ですが、毎年許可されるフライト数を世界で初めて制限することになります。 気候危機への対応として宣伝された、これはより広い業界の変化を促すでしょうか？
まだEPAの大失敗全体に夢中になっていますか？ ここにあなたのためのちょっとした前向きなニュースがあります。
航空業界は現在、 視聴者の３８%が 人間が誘発するすべての炭素排出量の中で、最近のマイルストーンは、私たちがすぐに大きな変化を見るかもしれないという希望のかすかな光を提供しました。
オランダでは、国の運輸大臣であるMark Harbersが、年間の汚染レベルの大幅な削減を目標としています。 2023年後半から、これは最初の段階で最高潮に達します。 これまで 空港に割り当てられた総フライトの法的上限。
問題の機関は、アムステルダムのスキポール空港です。これは、ヨーロッパで440,000番目に大きなハブ空港です。 現在、合法的に年間XNUMX万回の離陸を予定していますが、来年はその合計がXNUMX万回に削減されます。
60,000便の削減は大したことではない（そして十分に公平である）かのように肩をすくめるかもしれませんが、以前は、フライトの割り当てを540,000に増やす計画が立てられていました。 経済不安 パンデミックに拍車がかかった。 そのアイデアは、ありがたいことに、うまくそして本当に無駄にされてきました。
清算の懸念が沸騰している現在、「調査によると、パンデミック後の飛行は少なくなると予想されています」とオランダのグリーンピースの役員は述べています。 マーテン・デ・ゼーウ。 「これらすべてのフライトはもう必要ありません」と彼は付け加えます。
