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増大する衛星再突入の危険性

衛星はさまざまな産業で重要な役割を果たしていますが、最近では、老朽化し​​た衛星が地球の大気圏に再突入することで生じる潜在的な安全上のリスクに関する懸念が浮上しています。

近年、人工衛星が空から落下する危険性に対する懸念が高まっています。

これは、軌道上のデバイス数の増加、既存の衛星の寿命、スペースデブリの脅威の増大など、いくつかの要因によるものです。 実際、今年の時点では、 7,702衛星 現在地球の周りを周回しています。

技術の進歩とサービス需要の増大により、この量は今後数年間で増加すると見込まれています。 2031 年までは、毎年平均少なくとも 2,500 基の衛星が打ち上げられると予測されています。

現在、地球の周りを周回している衛星の数が最も多いのは米国、中国、英国です。 2022のように。 それらのほとんどは商業目的で使用され、次に政府および軍事目的で使用されます。

政府と科学 懸念 衝突の可能性が高まり、近隣の衛星に損傷を与える可能性のあるデブリフィールドの形成につながります。 また、科学天文学に悪影響を及ぼし、夜空の様子を変える可能性のある激しい反射についての懸念もあります。

しかし、差し迫った脅威という観点からは、地上にいる人々の安全と衛星落下のリスクを排除することが最優先事項です。

衛星には、支援と非支援という XNUMX つの主な再突入方法があり、これらにより地球への物体の降下が根本的に変化することに注意することが重要です。

衛星再突入支援には、地上のチームや推進システムの助けを借りて、衛星の軌道を誘導または制御するための積極的な手段の採用が含まれます。 これにより、より予測可能な降下が可能になり、人口密集地域を危険にさらすリスクが軽減されます。

最近、欧州宇宙機関 (ESA) は、 アエロス衛星の再突入は、任務後の処分が地上の人々に害を及ぼさないことを保証するために行われた。 彼らは、宇宙の風を測定しながら、大気圏再突入回廊を人口密集地から遠ざけることでこれを実現した。

対照的に、非支援衛星再突入は自然な軌道減衰に依存しており、衛星は徐々に高度を下げ、積極的な誘導なしに地球の大気圏に再突入します。 私たちの介入がなければ、あるいは差し迫った大気圏再突入についての事前知識がなければ、負傷や破片による損傷のリスクは明らかにはるかに高くなります。

昨年初め、磁気嵐によりその機能が失われてしまいました。 40個のスターリンク衛星 低軌道に配備されたのは49機のうち。 そのような衛星はすべて地球に落下し、大気圏に突入して燃え尽きました。

マスク氏は2月、同社のVXNUMX衛星がいくつかの困難に直面しており、一部は軌道から外されるだろうと警告していたが、現実は順風満帆とは程遠いものだった。

  連邦航空庁 (FAA) は最近、わずか約 5 年間しか運用されないスターリンク衛星の落下が人々にもたらす危険について懸念を表明しました。 同機関の米国議会への報告書では、2035年までに衛星からの少なくとも28,000万XNUMX個の破片が再突入に耐えられる可能性があると主張している。

報告書はまた、この場合、破片が地上での死者を引き起こす確率は年間61%増加すると示唆している。

SpaceXは、同社が「誤った仮定」と呼ぶものを却下した。 さらに、同局が行った分析は23年前にNASAが行った研究に基づいていると述べている。 同社は、研究の対象となった衛星のモデルはスターリンクのものとはまったく異なる素材で作られていると強調した。

昨年は残骸が残っていました 発見 東南アジア全域で。 専門家らは、見つかった破片は重さ5トンの中国の長征25号Bロケットの一部であり、落下は完全に制御されていなかったと推測した。

別の例では、羊飼いが オーストラリア 地面から突き出た瓦礫を発見。 オーストラリア宇宙庁は、これがかつて宇宙飛行士を乗せたスペースXの宇宙船クルードラゴンの一部であることを認めた。

衛星再突入による死亡者数の記録は比較的少ないものの、被害の可能性は人的被害をはるかに超えています。

大きな瓦礫が地上の重要なインフラに与える可能性のある損害は壊滅的なものです。 大きな破片の影響により、送電網、通信ネットワーク、交通システムが機能不全に陥り、生活に広範な混乱を引き起こす可能性があります。

さらに、瓦礫自体が土壌や水資源を汚染する可能性があり、長期的な環境リスクを引き起こす可能性がある。

再突入は別として、廃止された衛星は他の低軌道装置にも害を及ぼします。 破片が蓄積すると衝突の危険性が高まり、「衝突」として知られる反応でさらに多くの破片が生成されます。 ケスラーシンドローム、将来の世代にとってスペースが使用できなくなる可能性があります。

結局のところ、空から落下する人工衛星をめぐる懸念の高まりは、私たちが宇宙での存在感を拡大し続けるにつれて生じる複雑な課題を浮き彫りにしています。

より安全な衛星再突入方法を開発し、それによって退役した衛星によってもたらされる脅威を軽減するには、宇宙機関と規制機関との協力が不可欠です。 それはロケット科学ではありません。

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