Come la Slovenia sta assumendo la guida dell'azione ambientale in Europa

Lubiana, la capitale del paese, è stata chiusa al traffico per oltre un decennio. Visto il successo dell'iniziativa, passerà molto tempo prima che altre nazioni seguano l'esempio?

A pochi giorni dalla COP 26, capi di stato, diplomatici e attivisti si stanno preparando per discutere come impediremo che la temperatura media globale aumenti di oltre 1.5 gradi Celsius.

Durante questo momento cruciale per gli sforzi volti ad affrontare le minacce del cambiamento climatico - come affermano gli scienziati, le nazioni devono allontanarsi immediatamente dai combustibili fossili se si cerca di evitare le conseguenze più catastrofiche - una serie di obiettivi ambiziosi dovrebbero essere disposti.

Uno è quello del primo ministro britannico Boris Johnson suggerimento che i governi dovrebbero abbandonare l'uso dei motori a combustione interna e passare ai veicoli elettrici.

Ma cosa accadrebbe se prendessimo una foglia dal libro della Slovenia e li proibissimo del tutto? Almeno questo è quello che ha fatto la sua capitale Lubiana nel 2008, una zona senza auto da oltre un decennio.

Parte di una serie estremamente completa di proposte (denominate Vision 2025) per una metropoli più verde, più pulita e più sostenibile, l'obiettivo era quello di dare più spazio ai pedoni e salvaguardare il futuro del nostro pianeta nel processo.

Finora, i risultati hanno incluso un calo del 70% delle emissioni di CO2, lo sviluppo di oltre 542 metri quadrati di terreno naturale e la rivitalizzazione delle sponde dei fiumi, numerosi alberi piantati, nonché il titolo di European's capitale verde.

"È passato un decennio e nessuno di noi può davvero immaginare che le auto possano mai tornare in scena nel centro della città", afferma Saša Poljak Istenič, un accademico che ha scritto diversi articoli sull'impatto della pedonalizzazione a Lubiana.

'In breve, ha drasticamente migliorato il tenore di vita.'