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Studente di design tedesco crea lampioni stradali a energia eolica

Nel tentativo di ridurre l'impronta ecologica della moderna illuminazione stradale, lo studente di design tedesco Tobias Trubenabacher ha sviluppato un'ingegnosa alternativa a energia eolica chiamata PAPILIO.

Quando si tratta di grandi città oggi, l'implementazione di iniziative di sostenibilità su larga scala è sicuramente un compito difficile, ma ciò non dovrebbe impedirci di innovare e fare la differenza dove possiamo.

Questa mentalità positiva è quella di Tobias Trubenabacher, uno studente di design del prodotto presso l'Università delle Arti di Berlino, la cui ingegnosa invenzione potrebbe solo aiutare a rendere la sua città (e, si spera, la nostra) più verde nel prossimo futuro.

Nato da una preoccupazione a lungo nutrita per l'uso occidentale della luce artificiale e l'energia necessaria per mantenere illuminate le aree densamente popolate, Tobias ha trascorso il suo tempo all'università sviluppando la prima alternativa circolare al mondo a energia eolica chiamata PAPILIO.

Laddove le nostre lampade attuali sono etichettate come 'consumatori' di energia, PAPILIO funziona effettivamente come un 'prosumer', il che significa che crea la propria energia e restituisce anche il surplus nelle reti energetiche esistenti. Pulito, eh?

Il componente centrale per generare questa energia pulita è un grande rotore verde composto da lamiera che si trova appena sopra la lampadina.

Alimentandosi direttamente in un generatore da 300 watt, questa unità gira come una turbina eolica e fa uso di in qualsiasi direzione del flusso d'aria, inclusi sia il vento naturale che i flussi d'aria del traffico.

La sua batteria ricaricabile è in grado di immagazzinare energia e utilizzarla nei periodi senza molto vento. L'energia rinnovabile viene anche utilizzata immediatamente e attiva la luce rivolta verso il basso ogni volta che il movimento del sensore a infrarossi si attiva.

Come qualcuno con le persiane della camera da letto dubbie, la prospettiva che le luci si accendano solo quando sono necessarie e non si riversino da ogni fessura nelle nostre finestre per tutta la notte è sicuramente preferibile.

Non solo l'invenzione di Tobias è incredibilmente efficiente in questo modo, ma ha il potenziale per ridurre l'impatto dannoso che la luce artificiale può avere sugli insetti e anche sulla vita vegetale circostante. L'inquinamento luminoso (se vuoi) è limitato con il PAPILIO attraverso lampadine a colori caldi di 2800 kelvin, a cui gli insetti non sono troppo entusiasti per inciso.

Intervenendo sull'argomento, Tobias ha dichiarato, "l'inquinamento luminoso non solo ha effetti negativi sulla salute degli esseri umani, come causa di disturbi del sonno, depressione, malattie cardiovascolari, diabete e cancro, ma ha anche un grave impatto sulla flora e sulla fauna".

"L'estinzione delle specie, la perdita di orientamento degli uccelli migratori, un disturbo significativo per la migrazione dei pesci, nonché i bioritmi disturbati delle piante come ad esempio la caduta ritardata delle foglie, sono solo una frazione di queste conseguenze".

Sebbene il design principale sia montato su un albero alto tra i tre e i sei metri – dove le velocità del vento sono tipicamente più forti nelle città – è disponibile anche una variante del PAPILIO che può essere fissata alle pareti delle case o degli edifici comunali.

Con questo particolare design, la luce risiede sopra la turbina e si illumina verso l'esterno invece che verso il basso.

A parte gli ovvi vantaggi in senso sostenibile, il PAPILIO è più silenzioso dei normali lampioni stradali, consente di risparmiare più spazio, è meno pericoloso per tutte le forme di vita e utilizza ciò che di solito è un enorme irritante per gli abitanti delle città: il vento.

Creare soluzioni a lungo termine per tagliare le nostre attuali reti affamate di energia non sarà un compito facile e ci vorrà tempo. Tuttavia, ciò non significa che il nichilismo sia un'opzione e che i cambiamenti non dovrebbero essere implementati lentamente, a partire da ora.

Speriamo che Berlino non dia per scontato il lavoro di Tobias. Terremo d'occhio Google Maps.

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