दुनिया की पहली उड़ने वाली टैक्सी बनाने के लिए स्टार्ट-अप दौड़ रहे हैं

अधिकांश प्रोटोटाइप वर्तमान में चलन में हैं, जो वर्तमान में प्रचलन में हैं, 200 किमी तक की दूरी तक यात्रा करने वाले डिलीवरी ड्रोन के समान, लंबवत रूप से उड़ान भरते और उतरते हैं। वे बैटरी और विद्युत प्रणोदन जैसे पर्यावरण के अनुकूल तरीकों का उपयोग करके चलते हैं। यदि आप ऊंचाइयों से नहीं डरते हैं, तो क्या प्यार नहीं है?

हालांकि यहां बताए गए मॉडलों को पहले ही कई मौकों पर परीक्षण के लिए रखा जा चुका है, लेकिन परिवहन का एक नया तरीका इस तरह से प्राप्त करना उतना आसान नहीं है जितना कि 50 राइडशेयरिंग कैब बनाना और उन्हें शहर के आसमान पर उतारना। मेरा मतलब है, स्वायत्त सड़क वाहनों के पास है अभी भी अभी भी परिवहन का मुख्य आधार बनने के लिए, हेलीकॉप्टरों की तो बात ही छोड़िए।

यूरोपियन एविएशन सोसाइटी वर्तमान में जोर-शोर से चल रही है VTOLs के लिए विनियम यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह पूर्ण 'वायु भरोसेमंदता' के रूप में वर्णित है, स्पष्ट रूप से निर्माण की विश्वसनीयता से संबंधित है, साथ ही साथ आपातकालीन निकास, बिजली संरक्षण, लैंडिंग गियर सिस्टम और दबाव वाले केबिन जैसे विवरण भी हैं।

वीटीओएल के वर्गीकरण मॉडल विशेष रूप से मुश्किल भी साबित हो रहे हैं। बहुत से मामलों में ईवीएस इस बात पर अनिर्णीत लगता है कि एक उड़ने वाली कार को एक फिक्स्ड-विंग वाणिज्यिक जेट या हेलीकॉप्टर से क्या अलग करता है, और सरकार, परिवहन, शहरी नियोजन और सार्वजनिक आउटरीच सहित सार्वजनिक क्षेत्रों के साथ मिलकर विसंगतियों का पता लगाया जा रहा है।

इसके अलावा, एक स्थायी उड़ान सेवा को उड़ान भरने, उतरने, रखरखाव प्राप्त करने, अपनी बैटरी चार्ज करने और बंद अवधि में डिपो के लिए समर्पित स्थानों की आवश्यकता होगी। यह देखते हुए कि अधिकांश क्षेत्रों में हेलीकॉप्टर यात्राएं किस हद तक सीमित हैं, समर्पित उड़ान पथों के साथ क्या है, और चरम यात्रा समय के लिए संक्षिप्त विंडो, आप केवल प्रमुख शहरों में राइडशेयर वीटीओएल शुरू करने के लिए आवश्यक बुनियादी ढांचे के स्तर की कल्पना कर सकते हैं।

मैकिन्से विशेषज्ञ ने खुलासा किया है कि उपनगरीय क्षेत्र में केवल दो पार्किंग स्थानों के साथ एक 'वर्टिपैड' (लैंडिंग और टेक-ऑफ स्पेस) के निर्माण के लिए लगभग $400 USD और संचालन के लिए $900 USD प्रति वर्ष खर्च होंगे। अगर यह अभी भी संभव होता, तो मुझे यह सोचकर डर लगता था कि पूरे शहर में एक राइड शेयर की कीमत क्या होगी।

हालांकि, कोई गलती न करें, तमाम अनिश्चितताओं और कानूनों के ढेर के बावजूद, वीटीओएल यात्रा को सुलभ बनाने के लिए एक उद्योग-व्यापी दृढ़ संकल्प है।

अगर आपको सबूत चाहिए, तो ऑरलैंडो ने यात्रियों को फ्लोरिडा के कुख्यात भीड़भाड़ वाले राजमार्गों को बायपास करने की अनुमति देने के लिए 56,000, XNUMX वर्ग फुट 'वर्टिपोर्ट' बनाने की अपनी योजना का खुलासा किया है। वीडियो रेंडरिंग की जाँच करें यहाँ उत्पन्न करें, यह स्थान ऐसा लगता है जैसे इसे सीधे किसी वीडियोगेम से खींचा गया हो।

तो हमारे पास यह है, अगले ५ से १० वर्षों में किसी बिंदु पर आप एक बटन दबा सकते हैं और सीधे अपने कार्यालय की छत पर एक हवाई टैक्सी का आदेश दे सकते हैं। अगर आपने एक या दो ड्रिंक पी हैं तो बस अपना कदम देखें।