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राय - काइली का 'क्लाइमेट क्रिमिनल' विवाद व्यापक मुद्दे का हिस्सा है

हमारे ग्रह की बिगड़ती स्थिति पर बढ़ती चिंताओं के बावजूद, अरबपति को उन रिपोर्टों के बीच तीव्र आलोचना का सामना करना पड़ा है कि वह अक्सर छोटी यात्राओं के लिए अपने निजी जेट का उपयोग करती हैं।

इस हफ्ते की शुरुआत में, दुनिया भर के कई देशों ने हमारे ग्रह की लगातार बिगड़ती स्थिति के कारण अभूतपूर्व हीटवेव का सामना करने के लिए हाथापाई की, काइली जेनर उससे पूछ रही थीं 360 लाख इंस्टाग्राम फॉलोअर्स उन्हें कौन सा लग्जरी एयरक्राफ्ट लेना चाहिए।

RSI पद पृथ्वी के भविष्य के बारे में अनिश्चितता की अवधि के बीच अरबपति की ज़बरदस्त असंवेदनशीलता और समृद्धि के स्पर्श से बाहर प्रदर्शन के प्रति तीव्र आलोचना की एक धारा के साथ तुरंत मुलाकात की गई थी।

फिर भी यह ट्रैविस स्कॉट के साथ अपने और अपने निजी जेट रखने का चतुर घमंड नहीं था जिसने जेनर को 'जलवायु अपराधी' का उपयुक्त शीर्षक अर्जित किया।

बल्कि इंटरनेट के बाद के निष्कर्ष बीमार और थके हुए हैं जो एक प्रतिशत को चल रहे पर्यावरणीय संकट से निपटने के लिए कुछ भी नहीं करने देते हैं।

https://twitter.com/CelebJets/status/1547043159422664704

उन्होंने खुलासा किया, धन्यवाद सेलेब जेट्स, जेनर की कैलिफोर्निया में आकस्मिक रूप से यात्रा करने की आदत है 72 $ मिलियन मार्ग में बहुत अधिक समय बिताने से बचने के लिए विमान।

यहाँ जो समस्या दिखती है, वह यह है कि, जेनर के लिए, उनमें से किसी में भी केवल एक घंटा है सत्ताईस कारें - एक संग्रह लायक 6 $ मिलियन - एक घंटा बहुत लंबा है, और यही कारण है कि मोगुल का सबसे समझ से बाहर का अपराध 17 मिनट की उड़ान है, जिससे उसे 45 मिनट की ड्राइव बचाने के लिए *हांफने* की क्षमता के साथ ट्रैफिक में उतारा जा सके।

सच में काइली? में इसका जलवायु?

'मुझे अपने मांस की खपत को सीमित करने और पेपर स्ट्रॉ का उपयोग करने की आवश्यकता क्यों है जबकि 1% को पाम स्प्रिंग्स की एक दिन की यात्रा के लिए वातावरण में टन कार्बन पंप करने के लिए मिलता है?' एक ट्विटर टिप्पणी में सार्वजनिक उपभोग और अमीरों के बीमार रूप से बेकार तरीकों के बीच विसंगति की ओर इशारा करते हुए लिखा गया है।

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'80% लोगों ने कभी विमान नहीं लिया है और काइली जेनर नियमित रूप से दस मिनट की उड़ानें लेकर यहां से बाहर हैं, पिछले सप्ताह में 5 मिनट से कम 30 उड़ानें, एक 3 मिनट लंबी थी। एक दस मिनट की उड़ान के लिए उसका कार्बन पदचिह्न, एक वर्ष में कुछ लोगों की तुलना में अधिक है, 'एक और पढ़ता है, इस तथ्य का जिक्र करते हुए कि' काइली एयर ' उत्सर्जन कर सकते हैं केवल एक घंटे में 2 टन से अधिक ग्रीनहाउस गैसें - एक राशि जो इसमें पूरी लगती है वर्ष एक कार के उत्पादन के लिए - और एक वाणिज्यिक विमान की तुलना में पांच से 14 गुना अधिक प्रदूषणकारी है।

अब, हालांकि यह स्पष्ट नहीं है कि जेनर खुद वास्तव में इन छोटी यात्राओं के दौरान जहाज पर थीं, भले ही वह नहीं थीं, यह स्पष्ट है कि उनका कुशन विमान कार्बन पदचिह्न छलांग लगा रहा है और जो कुछ भी हम पर्यावरण के प्रति जागरूक व्यक्ति कर रहे हैं उससे कहीं अधिक चरम सीमा है। हमारे प्रभाव को सीमित करें।

इस बात से कोई फर्क नहीं पड़ता कि वैश्विक उड्डयन उत्सर्जन के लगभग 50 प्रतिशत के लिए अकेले सुपर-रिच जिम्मेदार हैं।

वास्तव में, इस तरह की छोटी यात्राएं करने की प्रथा प्रसिद्ध लोगों के बीच तेजी से आम होती जा रही है, गुब्बारों 90 के दशक से और धीमा होने के कोई संकेत नहीं दिखा रहा है।

फ्लोयड मेवेदर के नेवादा के माध्यम से दस मिनट के जॉंट से लेकर ड्रेक तक ओंटारियो के एक त्वरित दौरे के साथ पांच टन CO2 उत्सर्जन उत्पन्न करते हैं, जो स्पष्ट है कि आय जितनी अधिक होगी, पर्यावरणीय रूप से हानिकारक यात्रा विकल्पों के विशाल नतीजे उतने ही कम होंगे।

यह एक ऐसा मुद्दा है जिसे महामारी ने और बढ़ा दिया है, जिसने अधिक से अधिक ए-लिस्टर्स को यात्रा से संबंधित सिरदर्द जैसे संक्रमण जोखिम या रद्दीकरण को चकमा देने के लिए भव्य रूप से उड़ान भरना शुरू कर दिया है।

भले ही, दुर्भाग्य से, यह हममें से बाकी लोगों को मूर्ख बनाता है या नहीं, हमारे मानसिक स्वास्थ्य पर आसन्न सर्वनाश के टोल को नेविगेट करने की सख्त कोशिश कर रहा है।

उन लोगों को बार-बार कम उड़ानें लेने, सेकेंड हैंड खरीदने, शाकाहार को बढ़ावा देने और हम जो कुछ भी कर सकते हैं उसे रीसाइक्लिंग करने के लिए दोषी ठहराया गया।

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'ये चौंकाने वाली छोटी उड़ानें समग्र विमानन उत्सर्जन में अमीरों के अत्यधिक प्रभाव को दर्शाती हैं,' कहते हैं स्कॉट होचबर्गसेंटर फॉर बायोलॉजिकल डायवर्सिटी में एक वकील।

'समस्या सबसे ऊपर जेनर और निजी जेट के साथ अन्य हस्तियों के साथ शुरू होती है, लेकिन इसमें कई अन्य भी शामिल हैं, क्योंकि अमेरिका में अमीर अभिजात वर्ग का बड़ा हिस्सा है जिसके पास उड़ान की विलासिता है।'

बेशक, निराशाजनक वास्तविकता यह है कि आबादी के सबसे गरीब और सबसे कम उम्र के सदस्यों द्वारा कुछ के पर्यावरण-अमित्र निर्णयों का भुगतान किया जा रहा है (2020 में एक ऑक्सफैम रिपोर्ट ने 'एक अमीर अल्पसंख्यक की अधिक खपत' की निंदा की) लेकिन यह देखते हुए कि अमीरों के पास मूर्त परिवर्तन लाने के लिए उनके निपटान में कहीं अधिक उपकरण हैं, जेनर के कार्यों से शुरू हुई बातचीत एक महत्वपूर्ण है।

क्योंकि जैसे-जैसे हम दिन-ब-दिन अपना हिस्सा करना जारी रखते हैं, क्या यह अच्छा नहीं होगा यदि संसाधनों वाले लोग, गति को बनाए रखने के लिए मंच, और यह ज्ञान कि इस लड़ाई में उनकी भूमिका एक महत्वपूर्ण है, बैंडबाजे पर कूद गया भी? हम केवल आशा कर सकते हैं।

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