सुपर बाउल फूड के तेल को हवाई जहाज के ईंधन में बदला जा रहा है

एक बार फ़िनलैंड, नीदरलैंड या सिंगापुर में एकत्र और विदेशों में भेज दिए जाने के बाद, वसा को अंततः हरे (आईएसएच) ईंधन का उत्पादन करने के लिए परिष्कृत किया जाएगा।

इस परिवर्तन के लिए सबसे व्यापक तरीका है हाइड्रोट्रीटेड एस्टर और फैटी एसिड (एचईएफए), जिसमें आसुत होने से पहले शुद्ध तरल पदार्थ हाइड्रोजन और उत्प्रेरक के साथ रासायनिक प्रतिक्रिया के संपर्क में आते हैं।

पारंपरिक ईंधन के साथ संयुक्त होने के बाद, दुर्भाग्य से वर्तमान में अधिकांश एसएएफ के साथ प्रथागत है, मिश्रण उत्सर्जन के दौरान वाणिज्यिक उड़ानों को शक्ति प्रदान करेगा 80% तक जीवाश्म ईंधन की तुलना में कम कार्बन उत्सर्जन।

Neste की लंदन हीथ्रो, टोक्यो नरीता और सैन फ्रांसिस्को इंटरनेशनल सहित कई प्रमुख एयरलाइनरों के साथ साझेदारी है, इसलिए यह जानना मुश्किल है कि यह विशेष जैव ईंधन कहां समाप्त होगा।

यह निजी जेट कंपनियों के साथ भी काम करता है - जो डेटा दिखाता है कहीं अधिक हानिकारक एक वर्ष के दौरान बड़े पैमाने पर उड़ानों की तुलना में वातावरण में।

यह विचार नेस्टे के व्यापक कार्यक्रम के हिस्से के रूप में आया: अमेरिका में 55,000 रेस्तरां से खाना पकाने के तेल और जानवरों की चर्बी को पुन: उपयोग करके इसे स्थायी ईंधन में परिष्कृत करके।

ओकलैंड जैसे कुछ शहरों में, राज्य के ट्रकों और बसों के बेड़े को शक्ति प्रदान करने के लिए टैको बेल और बफ़ेलो वाइल्ड विंग्स जैसी श्रृंखलाओं से खाद्य उप-उत्पाद के साथ प्रक्रिया पूरी तरह से गोलाकार है।

इसके अलावा, कंपनी अगले दशक में वैश्विक विमानन को स्थायी ईंधन में परिवर्तित करने में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाने की उम्मीद करती है। से 2023 का अंत, यह प्रति वर्ष 515 मिलियन गैलन के प्रभावशाली परिव्यय का अनुमान लगाता है।

आरामदेह भोजन में लिप्त होना कभी भी पूरी तरह से अपराध बोध से मुक्त नहीं होगा, लेकिन नेस्टे के साथ हम खुद को थोड़ा कम हरा सकते हैं।