L'hydrogène est présenté par beaucoup comme la clé de la décarbonisation de l'énergie, mais le moyen de transport « à faible émission de carbone » utilisé par les Émirats arabes unis, via l'ammoniac bleu, suscite le scepticisme des experts.
Lorsque le président de la plus grande conférence mondiale sur le climat est en même temps le chef d’un des dix plus grands empires producteurs de pétrole, il est compréhensible que les experts veuillent que ses grandioses affirmations écologiques soient étayées par la science.
Ces dernières années, le sultan Al Jaber a présenté « l'ammoniac bleu » comme le moyen de débloquer enfin le vaste potentiel de l'hydrogène – qui, si elle est correctement exploitée, pourrait décarboner définitivement nos industries les plus polluantes.
L'ammoniac est un transporteur d'hydrogène artificiel, créé lorsque le gaz et l'azote réagissent, et constitue actuellement la méthode de choix pour transporter et stocker la majorité de l'hydrogène que nous produisons.
Le principal problème, cependant, est que la création d’ammoniac est un processus énergivore en soi, représentant 3 % des émissions mondiales de carbone.
Sultan Al Jaber affirme que l'ammoniac bleu est une alternative « à faible teneur en carbone » qui soutiendra l'économie de l'hydrogène dans un avenir proche, la rendant abordable et réalisable à mettre en œuvre.
Tandis que ammoniaque verte est la seule forme de gaz véritablement durable, créée à partir d'énergies renouvelables coûteuses, l'ammoniac bleu implique l'utilisation du captage du carbone pour éliminer manuellement le CO2 du processus régulier de fabrication d'ammoniac.