Les nouvelles batteries de voitures électriques peuvent se recharger en cinq minutes

Avant de vous précipiter et de vous procurer une chouette voiture électrique, il convient de noter que ces temps de charge ridiculement rapides ne seront pas disponibles dès le départ.

StoreDot dit que des chargeurs beaucoup plus puissants seront nécessaires dans le monde entier avant que ces batteries puissent être chargées à la vitesse maximale, mais il is visant à fournir 100 miles d'électricité en cinq minutes d'ici 2025 en utilisant les ports de charge actuellement disponibles.

C'est toujours un exploit très impressionnant qui pourrait changer considérablement l'industrie pour les acheteurs réguliers et quotidiens.

Dans un communiqué, le PDG de StoreDot, Doron Myersdorf, a déclaré que la « barrière numéro un » pour arrêter l'adoption des véhicules électriques est l'anxiété liée à l'autonomie. «Vous avez peur de rester coincé sur l'autoroute ou de devoir vous asseoir dans une station de recharge pendant deux heures. Si l'expérience est exactement comme faire le plein d'une voiture à essence, toute cette anxiété disparaît ».

D'autres entreprises comme Tesla, Sila Nanotechnologieset Enevate développent également des batteries à charge rapide dans l'espoir de transformer les efforts mondiaux de neutralité carbone. Elon Musk a récemment souligné l'urgence du développement des batteries, le décrivant comme un "problème très important" - et si qui ne t'embarque pas, qu'est-ce qui va le faire ?

La production de cellules de batterie est le limiteur de débit fondamental qui ralentit un avenir énergétique durable. Problème très important. https://t.co/MYOUSAC2AK

- Elon Musk (@elonmusk) 18 janvier 2021

Alors que les entreprises espèrent que ces batteries seront déployées en masse au cours des cinq prochaines années, certains universitaires sont sceptiques quant au calendrier.

Anna Tomaszewska à l'Imperial College de Londres, qui examiné les batteries à charge rapide il y a deux ans, est catégorique qu'ils resteront exclusifs aux marchés de niche qui se concentrent sur la performance plutôt que sur le prix, du moins au début. "Ils seront [toujours] plus difficiles et plus chers à fabriquer" que les voitures ordinaires, a-t-elle expliqué.

Pourtant, il semble que nous soyons à la veille d'une percée majeure pour les batteries. Les implications pourraient être énormes, non seulement pour les véhicules électriques durables, mais aussi pour nos téléphones, tablettes et autres appareils. Imaginez un iPhone se rechargeant en quelques minutes et d'une durée de semaines . Je sais que mon placard trop rempli de fils oubliés pourrait au moins faire l'objet d'un nettoyage.

Peut-être que nous conduirons tous des voitures élégantes et à recharge rapide avant trop longtemps - ce sera une nécessité si nous voulons sérieusement atteindre ces objectifs zéro carbone.