Ljubljana, la capitale du pays, est interdite aux voitures depuis plus d'une décennie. Compte tenu du succès de l'initiative, faudra-t-il encore longtemps avant que d'autres nations emboîtent le pas ?
À quelques jours de la COP 26, les chefs d'État, les diplomates et les militants se préparent à discuter de la façon dont nous allons empêcher la température mondiale moyenne d'augmenter de plus de 1.5 degré Celsius.
En ce moment crucial pour les efforts visant à faire face aux menaces du changement climatique - comme le disent les scientifiques, les nations doivent immédiatement s'éloigner des combustibles fossiles si nous cherchons à éviter les conséquences les plus catastrophiques - une série de des objectifs ambitieux devraient être aménagés.
L'un étant celui du Premier ministre britannique Boris Johnson suggestion que les gouvernements devraient abandonner l'utilisation de moteurs à combustion interne et passer aux véhicules électriques.
Mais que se passe-t-il si nous prenons une feuille du livre de la Slovénie et les interdisons complètement ? C'est du moins ce qu'a fait sa capitale Ljubljana en 2008, une zone sans voiture depuis plus d'une décennie maintenant.
Faisant partie d'un ensemble extrêmement complet de propositions (baptisées Vision 2025) pour une métropole plus verte, plus propre et plus durable, l'objectif était de donner plus d'espace aux piétons et de préserver ainsi l'avenir de notre planète.
Jusqu'à présent, les résultats ont inclus une baisse de 70 % des émissions de CO2, l'aménagement de plus de 542 mètres carrés de terres naturelles et la revitalisation des berges, de nombreux arbres plantés, ainsi que le titre de capitale verte.
"Cela fait une décennie maintenant et aucun d'entre nous ne peut vraiment imaginer que les voitures fassent leur retour dans le centre-ville", déclare Saša Poljak Istenič, un universitaire qui a écrit plusieurs articles sur l'impact de la piétonisation sur Ljubljana.
« En bref, il a considérablement amélioré le niveau de vie.