Les changements majeurs dont les villes ont besoin pour résister à une planète plus chaude

Quand être louche est une bonne chose

Des arbres, vous tous. Arbres.

Il peut sembler extrêmement évident d'énumérer cela en premier, mais les arbres ont un impact extrêmement positif sur leur environnement, en particulier dans les zones urbaines généralement dépourvues de végétation.

Les arbres peuvent réduire la chaleur des trottoirs en Degrés 20, fournir un 12 degré différence de température sous les zones ombragées, et favoriser un air plus pur dans les arrondissements densément peuplés où la circulation est particulièrement élevée.

La vapeur d'eau libérée par leurs feuilles aide à nous rafraîchir même si nous ne pouvons pas voir cela se produire, c'est pourquoi les zones rurales ont tendance à rester plus frais que les villes. Le problème est que la plupart des rues urbaines sont généralement dépourvues d'arbres – encore plus dans les quartiers pauvres.

Dans toute l'Europe, de nombreuses villes telles que Londres, Paris et l'Espagne ont déjà mis en place des plans pour reverdir les zones centrales et régénérer leurs forêts voisines pour faire face à la chaleur et à la pollution de l'air.

La manière dont ils abordent ces projets et la vitesse à laquelle ils seront réalisés dépendront du sol local, des écosystèmes environnants et des investissements des parties prenantes.

Conceptions de bâtiments tenant compte de la ventilation

Les bâtiments européens n'ont pas été construits dans la perspective d'une crise climatique. Pour la plupart, les bâtiments les plus anciens ont un débit d'air insuffisant et les matériaux utilisés pour les construire en fait retenir la chaleur par temps chaud.

Dans certains endroits, des systèmes de climatisation ont été ajoutés ultérieurement. Mais cela ne fait qu'exacerber le problème car les unités de climatisation sont énergivores, libérant plus de gaz à effet de serre dans l'atmosphère, ce qui finalement réchauffe davantage notre planète.

Dans d'autres parties du monde, les architectes ont pris en compte le soulagement des journées chaudes pendant des siècles. Dans l'Égypte ancienne et dans tout l'Empire perse, le flux d'air était capté par des structures de tour intégrées appelées «capteurs de vent» qui sont encore utilisées au Moyen-Orient aujourd'hui.

Sans avoir besoin d'électricité, les capteurs de vent exploitent la brise, filtrent les débris et dirigent l'air frais vers l'intérieur des bâtiments situés en dessous. Comme les unités AC représentent un cinquième de la consommation d'électricité à l'échelle mondiale, cette conception écologique devient de plus en plus attrayante aux yeux des architectes occidentaux.

Voir une route en béton, la peindre en blanc

Quiconque a marché pieds nus sur du béton en été s'est probablement brûlé, et il suffit de cette expérience dans l'enfance pour savoir que les routes absorbent un tonne de chaleur.

Pour lutter contre ce stockage de chaleur, un film ultra-réfléchissant peinture blanche appelé Cool Seal a été proposé comme solution. La peinture a déjà été appliquée sur de nombreux bâtiments et routes dans les villes américaines.

Les rues recouvertes de CoolSeal sont de 10 à 15 degrés plus fraîches que les autres zones de Los Angeles. En conséquence, les quartiers environnants sont également plus frais, il y a eu moins de décès liés à la chaleur et l'utilisation de la climatisation a diminué, réduisant ainsi les coûts et les émissions de CO2.

Cette technologie de peinture réfléchissante a cependant ses inconvénients, car chaque kilomètre peint coûte aux gouvernements un gros 40,000 XNUMX $. Pour de nombreux pays, l'enracinement de quelques rangées d'arbres peut sembler une approche plus économique.

Sans énoncer le besoin évident d'éliminer progressivement les combustibles fossiles comme hier, espérons que nous verrons également bientôt apparaître davantage de mesures d'adaptation au climat dans nos villes. Sérieusement, nous brûlons ici à Londres.