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La industria de la música recibe nuevas pautas para abordar el cambio climático

Los científicos de la Universidad de Manchester han presentado nuevas recomendaciones para reducir la huella de carbono general de la industria de la música, incluido el cambio de jets por trenes y el transporte gratuito con billetes.

Si vives en el Reino Unido, es probable que hayas visto una ola constante de historias de Instagram de amigos y colegas en festivales de música este verano.

Algunas partes del mundo son ahora finalmente poder disfrutar de conciertos en vivo nuevamente después de dieciocho meses de nada más que streaming y fiestas de escucha de Zoom, pero ¿cómo se acumula la huella climática de la industria a medida que se reabre?

Si bien no es tan malo como otras áreas de entretenimiento y recreación, el negocio de la música aún produce una tonelada de emisiones de carbono. El estudio más reciente en el Reino Unido fue hace más de una década, donde se descubrió que la industria estaba bombeando 540,000 toneladas de CO2 al año.

Puede apostar sus boletos de Glastonbury a que habrá aumentado significativamente desde entonces, lo que sugiere que se necesitan acciones urgentes si las naciones esperan alcanzar sus objetivos de neutralidad en carbono.


Creando una nueva guía para artistas de todo el mundo

Los científicos de la Universidad de Manchester han elaborado nuevas recomendaciones para ayudar a reducir las emisiones producidas por festivales de música y conciertos, creando una hoja de ruta que esperan sea adoptada por la mayoría de los artistas.

Fue armado en el Tyndall Center for Climate Change Research utilizando datos de la gira más reciente de Massive Attack.

El estudio se centra principalmente en músicos, promotores, gerentes de gira y agentes, y no cubre el costo de carbono de los CD, la transmisión y el vinilo.

Estos siguen siendo aspectos importantes de la industria que merecen su tiempo y atención en igual medida, tenga en cuenta, y ya hemos hablado sobre el tema en nuestro canal de YouTube. Mira el video a continuación.

Entonces, ¿cuáles son las nuevas pautas? Las sugerencias incluyen cambiar la forma en que los artistas se mueven, dónde tocan y los medios por los que los fans llegan a los conciertos.

La mayoría de los consejos aquí son de sentido común, aunque es posible que algunos no los haya considerado antes. Aquí está la lista completa:

  • Planifique las rutas turísticas de una manera que minimice los viajes y el transporte.
  • Incluir el viaje en transporte público en el precio del billete.
  • Generar energía renovable en el sitio, por ejemplo, paneles solares.
  • Las salas de conciertos y conciertos deben utilizar energía renovable
  • Utilice equipos de sonido e iluminación de bajo consumo
  • Use vehículos eléctricos y trenes para viajar entre lugares
  • Mejor almacenamiento de bicicletas en lugares de música
  • Evitar volar y eliminar jets privados
  • Actuar en lugares que están tomando medidas para reducir el uso de energía de sus edificios.
  • Ofrecer incentivos a los aficionados que opten por viajar en transporte público.

Si bien nada de esto es innovador o controvertido, tener un mayor énfasis en las instalaciones de almacenamiento para cosas como bicicletas y caminatas podría ayudar a alentar a los fanáticos a viajar de manera más ecológica y llevar a la gente local a eventos en lugar de viajar en trenes.

Los incentivos con la compra de boletos también podrían ser una excelente manera de avanzar.

Incluir opciones de viaje más ecológicas con precios, tal vez pagando un descuento si demuestra que ha montado en bicicleta y obtener ofertas de patrocinio de marcas energéticamente eficientes podría contribuir a reducir la huella de carbono de la industria.

El estudio también sugirió que se nombrara un organismo central independiente para rastrear y monitorear el progreso, con "metas mensurables claramente definidas".

Dejando de lado a las multitudes, se debe presionar a los artistas que usan jets privados y no consideran la tecnología eficiente; no todo puede depender de los fanáticos que viajan.

Dependerá de la industria en general asumir estas recomendaciones y tomar en serio la emergencia climática. Tendremos que ver en los próximos años qué sucede y, de manera crucial, si aumenta la presión pública para realizar los cambios necesarios.

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