Un asesor del Tribunal de Justicia Europeo ha confirmado que los gobiernos podrían ser considerados responsables si no cumplen sus promesas de mejorar la calidad del aire.
Olvídese de apostar al fútbol o esperar a que llegue su devolución de impuestos, ¿por qué no demandar a su gobierno nacional por permitir que los niveles de contaminación del aire local alcancen niveles peligrosos?
De acuerdo, solo estoy bromeando a medias, pero cuando la Organización Mundial de la Salud anunció que el 99 por ciento de la población mundial respira aire que excede los límites de calidad del aire, quizás aquellos con el poder de resolver este problema necesitan un duro despertar.
Eso es lo que un parisino tenía en mente cuando solicitó 21 millones de euros en daños del gobierno francés por el deterioro de su salud, que él atribuye a la notoria mala calidad del aire de la ciudad.
Según una opinión de la Abogado General Juliane Kokott, cualquier ciudadano que viva en la Unión Europea podría hacer demandas legítimas de este tipo, en particular cuando las naciones no cumplen con los estándares de calidad del aire establecidos por la organización.
Antes de que todos comencemos a subirnos al carro de las demandas del gobierno, vale la pena señalar que, aunque Kokott apoya la idea, cree que será difícil establecer un vínculo definitivo entre el incumplimiento de los límites de calidad del aire de la UE y los problemas de salud.
Dicho esto, hay algunos detalles impactantes sobre la falta de acción del gobierno francés que podrían terminar siendo bastante condenatorios a lo largo del caso.
En 2019, por ejemplo, el Tribunal de Justicia de la Unión Europea declaró que Francia había 'sistemática y persistentemente' superó el límite de dioxido de nitrogeno contaminación (también conocida como el aire bruto que sale de los automóviles, camiones, autobuses, centrales eléctricas, etc.).
Ese mismo tribunal demandó al gobierno del presidente Emmanuel Macron 10 millones de euros en 2021 por no reducir la contaminación del aire a niveles aceptables. Macron también se ha enfrentado al escrutinio por no tomar suficientes medidas para reducir las emisiones de CO2 de Francia.
El caso sin duda será una revelación para el gobierno francés, así como para los miembros de la UE culpables de la contaminación del aire ilegal como Polonia, Italia y Rumania, ya sea que el hombre de París gane o no.
Mientras tanto, ¿qué is ¿Qué hace Francia para mejorar la calidad del aire?
Aceras, ciclovías y zonas verdes
No debería sorprender que la principal causa de la contaminación del aire, especialmente en áreas urbanas densamente pobladas, sean las emisiones de vehículos que dependen de combustibles fósiles.
Sin embargo, la pandemia no sirvió para nada. Nos ayudó a ver cuán impactantes podrían ser menos viajes en automóvil para el medio ambiente a la luz de una caída récord en las emisiones globales de gases de efecto invernadero.
Del mismo modo, las aceras de la ciudad se ampliaron para fomentar el distanciamiento social y las calles concurridas se peatonalizaron para crear más espacio para sentarse al aire libre para cafés y restaurantes.
Podría haber apestado, pero la pandemia forzado nosotros para adaptarnos. Como resultado, las 'ciudades peatonales' y las zonas libres de automóviles son siendo abrazado a gran escala a medida que las naciones buscan reducir su producción de CO2 y volverse más amigables con el medio ambiente por todos los medios necesarios.
Un París verde para ti y para mí
Tras la creación de miles de nuevos carriles para bicicletas durante el COVID, París espera competir con las ciudades de la UE, Ámsterdam y Copenhague, como una de las ciudades más amigables con las bicicletas en Europa.
Para ello, una enorme € 250million se ha invertido en mejorar la infraestructura ciclista de la capital francesa en un proyecto que se espera que finalice en 2026.
El dinero se utilizará para construir miles de soportes para bicicletas y tallar nuestros más carriles para bicicletas, con el objetivo de que los ciudadanos y turistas puedan ir en bicicleta de un extremo a otro de París.
Anne Hidalgo, etiquetada como "la alcaldesa más ecológica que jamás haya tenido París", ha presentado planes para una zona de bajo tráfico en cuatro distritos centrales de la ciudad. Prohibiría a las personas pasar por esas áreas, permitiendo que solo los residentes locales y las empresas viajen.
Y finalmente, Los Campos Elíseos ya ha visto la aprobación de un Plan de 250 millones de euros para peatonalizar completamente la famosa calle comercial para 2030. El tramo de 1.9 km también se transformará en un "jardín extraordinario" bordeado de exuberante vegetación.
Entonces, aunque estoy a favor de que los ciudadanos respondan a su gobierno (¡fuera!), parece que la pelota ya está rodando para limitar la contaminación de los viajes, especialmente en la capital de Francia.
Esperemos que ser demandado sea una amenaza suficiente para que otros gobiernos europeos aceleren sus planes centrados en el medio ambiente.
Escritor sénior y coordinador de mediosLondres, Reino Unido
Soy Jessica (Ella/Ella). Originario de las Bermudas, me mudé a Londres para obtener una maestría en Medios y Comunicaciones y ahora escribo para Thred para difundir el cambio social positivo, específicamente la salud de los océanos y la conservación marina. También puede encontrarme sumergiendo mis dedos de los pies en otros temas como la cultura pop, la salud, el bienestar, el estilo y la belleza. Sígueme en Twitter, Etiqueta LinkedIn y déjame algunas ideas / comentarios a través de email.
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