Un consorcio sueco está diseñando y construyendo un nuevo buque que finalmente podría revolucionar la industria marítima. Anteriormente, el Wind Powered Car Carrier (wPCC) y ahora oficialmente llamado Oceanbird, este nuevo velero podrá transportar hasta 7,000 vehículos y reducirá las emisiones hasta en un 90% en comparación con los vehículos actuales.
Está propulsado íntegramente por velas de viento a bordo. Sí, es un barco que usa velas, es verdaderamente revolucionario, lo sé, pero estos se utilizarán para generar energía directamente en la nave. Piense en ello como un parque eólico adjunto en la parte superior del barco que mantiene todo en funcionamiento, eliminando casi por completo cualquier necesidad de combustibles fósiles.
Financiado por la Administración de Transporte de Suecia, el proyecto es un esfuerzo de colaboración entre Wallenius Marine, KTH Royal Institute of Technology y SSPA Sweden. El presupuesto general ronda los 27 millones y los sectores privado, público y académico han estado involucrados en su creación.
El Oceanbird es un bestia, mide 200 metros de largo y 40 metros de ancho. Las velas serán el doble de alto que el velero actual más alto existente con 80 metros, lo que lo convierte en el velero más grande del mundo. Digamos que será difícil pasarlo por alto cuando mires hacia el horizonte.
El único inconveniente es que será necesario instalar motores de respaldo impulsados por energía limpia para ingresar a los puertos y garantizar la seguridad de los pasajeros en caso de que el viento amaine durante el tránsito. También completará el viaje transatlántico más lento que los barcos actuales, tomando doce días en lugar de los siete habituales, pero es un sacrificio digno por toda esa bondad de energía verde alternativa.
A principios de este año se llevó a cabo una prueba en el mar para probar el centro de gravedad en el diseño, los timones y las funciones del motor. Wallenius Marine dice que tendrá el Oceanbird completamente diseñado y operativo para 2024, lo que podría tener implicaciones emocionantes para el futuro.
Podríamos ver una gran reducción de las emisiones de los viajes por mar en todo el mundo mucho antes de finales de la década de 2020. Si Oceanbird es una empresa exitosa (y no hay nada que sugiera que no lo será), es probable que veamos a otras empresas seguir su ejemplo. Wallenius Marine ha declarado que su diseño ecológico se puede aplicar a todo tipo de barcos, no solo a los de carga, y podría implementarse fácilmente en cruceros comerciales.
Los océanos podrían verse mucho más verdes en unos pocos años. Figurativamente, por supuesto. El real el mar seguirá siendo azul.
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