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新研究表明，汽车轮胎每年造成约 100,000 公吨微塑料脱落，其中大部分最终流入海洋。
我们一直都知道汽车是一种环境效率低下的出行方式，但一项新的研究对这个问题提出了一个强调的感叹号。 科学家们发现，轮胎在沥青路面上超速行驶所引起的摩擦会将塑料撕碎成微粒，坦率地说，这种程度令人目瞪口呆。
根据一项研究， 显示每个单独的汽车轮胎在其生命周期中向空气中释放约 4 公斤塑料，约占其总质量的 40%。 这导致估计每年有 100,000 公吨道路微塑料流入大气，另外还有 40,000 吨来自刹车材料。 这相当于不到 11 万个轮胎被切碎并倾倒在空气中，分布在整个地球上。
其中一半以上最终进入海洋，现在可以在海冰中发现令人担忧的数量。 从北极到阿尔卑斯山的雪中已经发现了大量的微塑料污染，而且这一比例还在稳步攀升。 去年的一项研究表明，格陵兰岛和斯瓦尔巴群岛之间的浮冰每升平均含有 1,760 个塑料颗粒。 在欧洲地区，这些水平攀升至每升 24,000 多个颗粒。
众所周知，花粉和灰尘会因气流而远距离传播，来自撒哈拉沙漠的沙子经常出现在浮冰中。 但是，如果您将黑色轮胎中的橡胶聚合物和刹车粉尘添加到混合物中，这会使冰的颜色开始变暗，将其从亮白色变成暗褐色，在某些情况下还会变成黑色。 因此，冰架不能有效地反射热量，这是它们有助于地球宜居的主要功能之一。 在一个气温已经上升的世界里，我们最不需要的就是更多的冰融化。
多年来，空气中的微塑料作为污染物受到的关注要少得多，因为只有最小的颗粒才能被风吹走，而且颗粒越小越难识别 as 一种微塑料。 这项发表在《自然通讯》杂志上的研究使用完善的大气环流模型试图追踪塑料从我们的道路到海洋，但即便如此，研究人员也承认数据中存在一些不确定性，例如落入海洋的道路微塑料的数量大地如雨。
研究表明，最细小的颗粒可以在空气中停留一个月以上。 在这种规模下，它们对……好吧，每个人都是一个真正的危险。
最小的道路微塑料很容易被动物或人类吸入，造成未知的长期健康问题。 “就健康和生态后果而言，真正的小颗粒可能是最重要的，因为你可以吸入它们，然后非常小的颗粒也可能会进入你的血管，”领导最近研究的安德烈亚斯斯托尔说。
这是首批正确显示微塑料的长距离范围以及大气作为塑料污染循环一部分的重要性的研究模型之一。 而且，令人担忧的是，电动汽车使问题变得更糟。 虽然电动汽车不会像传统车型那样向空气中排放有害水平的废气，但它们的重量确实更大，这意味着摩擦会增加。
尽管现代社会，尤其是城市中心都重视发展公共交通路线，但我们仍然严重依赖公路旅行。 这种特殊的微塑料来源可能很难逐步淘汰。
