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多哥 Zer 一代用废品制造跑车

来自多哥的 25 岁的 Sourou-Edjareyo Malazouwe 没有机械工程教育或培训背景,他利用摩托车和公共汽车零件的废旧材料制造了一辆 4×4 的汽车。

根据世界银行最近 data, 多哥是少数几个失业率仍被认为“低”为 9.7% 的非洲国家之一。

Z 世代从事临时工作,收入不足以维持他们的需求。 事实上,年轻人在洛美和其他城镇的弱势群体中占很大比例,他们露宿街头并与吸毒成瘾作斗争。

正是这种经济斗争激发了 25 岁的 Sourou-Edjareyo 制造自己的汽车,因为他知道自己买不起他所钦佩的跑车。

出于热情,他开始制造“RAF-X Raptor”汽车。 这座建筑令人印象深刻,以至于他被邀请会见该国总理维克多·托梅加-多格贝,后者承诺支持并增强他对更广泛的跑车制造的愿景。

在多哥,缺乏适当的 Z 世代代表和参与决策阻碍了政府满足紧急需求的能力。 公民参与——比如马拉祖维与政治家会面——对于帮助促进年轻人的就业和教育非常重要。

据联合国称,由于许多因素,例如缺乏适当的培训来获得相关的长期职业技能,临时职位的就业人数有所增加。

生活在多哥农村地区的年轻女性也面临社会排斥和医疗保健差的风险,辍学率高主要是由于早孕造成的。

Z 世代越来越难以找到体面的正规工作。 资助学费的极少资金扼杀了高等教育机会。 大量大学毕业生在没有明确的就业市场路径的情况下失业。

近年来,多哥为解决这些问题付出了巨大努力。 政府已经建立了当地的数字项目和计划来应对青年失业问题。

上个月末,在 77 日期间 联大 在纽约,秘书长安东尼奥·古特雷斯承认多哥对创新数字解决方案的承诺。

希望这将有助于将社会保护扩大到难以接触到的人群。 数字化就业计划确保了长期的未来科技就业机会,大大推动了市场。

政府对 Malazouwe 等 Z 世代的支持证明该国致力于发展就业前景。

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