Menu Menu

Hiszpania kolejnym krajem europejskim, który wprowadził zakaz lotów krajowych na krótkich dystansach

Już w listopadzie hiszpański rząd zaproponował zakaz lotów pociągiem krótszych niż 2.5 godziny. Potwierdzenie wejścia ustawy w życie wkrótce oznacza zwycięstwo dla środowiska – ale czy to zbyt piękne, aby mogło być prawdziwe?

Starając się zmniejszyć swój krajowy ślad węglowy, Hiszpania stała się najnowszym krajem europejskim, który wprowadził zakaz lotów krajowych na odległości osiągalne w ciągu 2.5 godziny pociągiem.

Zakaz będzie dotyczył wszystkich lotów realizowanych istniejącą alternatywą kolejową, ale zrobiono wyjątki w przypadku lotów udających się do większego węzła komunikacyjnego w celu połączenia z innymi międzynarodowymi miejscami docelowymi.

Nadchodzący zakaz został ogłoszony w Kongresie przez hiszpański rząd koalicyjny, w skład którego wchodzą dwie czołowe ugrupowania polityczne w kraju – Partia Socjalistyczna (PSOE) i lewicowa Partia Sumar.

Według doniesień nowo utworzona postępowa koalicja rozważa również ograniczenie korzystania z prywatnych odrzutowców podczas lotów na krótkich dystansach.

Choć wiodące partie zgadzają się, że konieczny jest krótki zakaz krajowy, nie każda partia polityczna w Hiszpanii przyjęła te plany z zadowoleniem. Partie opozycyjne PP i Vox są temu przeciwne, przy czym ta ostatnia twierdzi, że uczyni to Hiszpanię „mniej konkurencyjną” w światowym przemyśle lotniczym.

Hiszpania od wielu lat rozważa wprowadzenie zakazu lotów na krótkich dystansach w ramach swojego planu działań w dziedzinie klimatu do roku 2050. Jednak w związku z przewidywanymi konsekwencjami zakazu grupy ekologiczne określiły go jako „czysto symboliczny”, a nie wpływowy.


W jaki sposób zakaz ochroni planetę?

Pierwszy projekt zakazu sugerował ograniczenie lotów alternatywnymi rozwiązaniami kolejowymi o wartości mniejszej niż cztery godziny.

Według badań przeprowadzonych przez Ecologistas en Acción ta pierwsza propozycja miałaby niesamowity wpływ, gdyż pozwoliłaby zaoszczędzić do 300,000 2 ton CO11, zlikwidować nawet 50,000 tras lotów i zapobiec XNUMX XNUMX lotów pasażerskich rocznie.

Jednak oficjalny zakaz został później zmieniony na loty alternatywnymi trasami poniżej 2.5 godziny. Krytycy twierdzą, że ilość podróży lotniczych faktycznie uniemożliwionych przez zmienione środki byłaby minimalna i w niewielkim stopniu zmniejszyłaby ogólny ślad węglowy kraju.

Wiele osób uważa, że ​​zakaz ten może być nieistotny w dłuższej perspektywie, ponieważ oczekuje się, że zmniejszy on emisję gazów cieplarnianych w kraju jedynie o 0.06%.

Decyzja Hiszpanii jest następstwem decyzji rządu francuskiego, który w maju ubiegłego roku oficjalnie zakazał lotów krajowych w przypadku podróży, które można odbyć pociągiem w mniej niż dwie i pół godziny.

Podobnie jak we Francji, zwolennicy nowej ustawy stwierdzili, że „szkody, jakie wyrządzi przemysłowi transportu lotniczego w [kraju], będą znaczne”, podczas gdy korzyści dla środowiska nie będą.

Nie jest jeszcze jasne, kiedy zakaz wejdzie w życie ani które trasy lotów będą musiały zostać zakończone, ponieważ zakaz wymaga jeszcze kilku poprawek, zanim będzie mógł zostać zatwierdzony i stać się prawem.

Bez wątpienia linie lotnicze obsługujące loty na krótkich dystansach w Hiszpanii będą sprzeciwiać się nadchodzącej polityce. Jednakże wszelkie próby zachęcania do bardziej zrównoważonego podróżowania są krokiem we właściwym kierunku, jeśli mamy ograniczać emisje tam, gdzie to możliwe.

dostępność