Menu Menu

Główne zmiany, których miasta potrzebują, aby wytrzymać cieplejszą planetę

Biorąc pod uwagę rekordowe fale upałów, które ogarniają miasta na całym świecie, określenie środków adaptacyjnych w celu radzenia sobie z kryzysem klimatycznym nigdy nie wydawało się bardziej istotne.  

Pisząc do Was dzisiaj, otaczają mnie dowody bezowocnych prób zachowania chłodu: wentylatory, zaparowana wodna butelka i zimna kawa szybko zrobiły się letnie.

Mimo że przed południem wypiłem już 3 litry wody, moja skóra nadal czuje się jak spód laptopa po oglądaniu przez 4 kolejne godziny Netflix w łóżku z kratką wentylacyjną zasłoniętą kołdrą – i nie jestem sam.

9.5 miliona obywateli Londynu doświadcza obecnie bezbożnego, Bicie rekordów fala upałów, którą ekolodzy, światowi liderzy i naukowcy powiedzieć będzie coraz częstsze na całym świecie.

Pomimo tego, że jest znany fakt że Anglia stara się wytrzymać warunki pogodowe inaczej określane jako „łagodne”, teraz patrzymy na pewną przyszłość zdominowaną przez cieplejsze pory roku i miasta wszędzie zostanie zmuszona do dostosowania się lub ryzykuje, że stanie się 'nie do życia".

Jakie zmiany infrastrukturalne mogą zatem wprowadzić duże miasta, aby pomóc swoim mieszkańcom radzić sobie z ekstremalnymi upałami? Przyjrzyjmy się trzem najprostszym ekologicznym rozwiązaniom.

Kiedy bycie zacienionym to dobra rzecz

Drzewa, tak. Drzewa.

Wymienienie tego na pierwszym miejscu może wydawać się żmudnie oczywiste, ale drzewa mają ogromny pozytywny wpływ na otaczające je środowisko – zwłaszcza na obszarach miejskich, które zazwyczaj są pozbawione roślinności.

Drzewa mogą zmniejszyć nagrzewanie się chodników o stopni 20, podaj Stopień 12 różnica temperatur w zacienionych obszarach i promowanie czystszego powietrza w gęsto zaludnionych dzielnicach, w których ruch uliczny jest szczególnie wysoki.

Para wodna uwalniana przez ich liście pomaga nam ochłodzić się, mimo że nie widzimy tego, dlatego obszary wiejskie mają tendencję do bycia chłodniejszym niż miasta. Problem polega na tym, że większość miejskich ulic jest zazwyczaj pozbawiona drzew – tym bardziej w zubożałych dzielnicach.

W całej Europie wiele miast, takich jak Londyn, Paryż i Hiszpania, już opracowało plany ponownego zazieleniania centralnych obszarów i ponownego zdziczenia pobliskich lasów, aby poradzić sobie z upałem i zanieczyszczeniem powietrza.

Sposób podejścia do tych projektów i szybkość ich realizacji będzie zależeć od lokalnej gleby, otaczających ekosystemów i inwestycji zainteresowanych stron.

Projekty budynków z myślą o wentylacji

Budynki europejskie nie były budowane z myślą o kryzysie klimatycznym. W większości najstarsze budynki mają niewystarczający przepływ powietrza, a materiały użyte do ich budowy faktycznie zatrzymywać ciepło w upalne dni.

W niektórych miejscach systemy klimatyzacji zostały dodane później. Ale to tylko zaostrza problem, ponieważ jednostki prądu przemiennego są energochłonne, uwalniając więcej gazów cieplarnianych do atmosfery, co ostatecznie powoduje dalsze ocieplenie naszej planety.

W innych częściach świata architekci od wieków uwzględniają ulgę w upalnych dniach. W starożytnym Egipcie i całym Imperium Perskim przepływ powietrza był przechwytywany przez wbudowane konstrukcje wieżowe zwane „łapaczami wiatru”, które są nadal używane na Bliskim Wschodzie.

Bez potrzeby zasilania prądem wiatraczki wykorzystują bryzę, odfiltrowują zanieczyszczenia i kierują chłodne powietrze do wnętrza budynków poniżej. Jak uwzględniają jednostki klimatyzacyjne jedna piąta zużycia energii elektrycznej na całym świecie ten ekologiczny projekt staje się coraz bardziej atrakcyjny w oczach zachodnich architektów.

Zobacz betonową drogę, pomaluj ją na biało

Każdy, kto w lecie stanął boso po betonie, prawdopodobnie się poparzył i wystarczy to doświadczenie w dzieciństwie, aby wiedzieć, że drogi pochłaniają tona ciepła.

Aby zwalczyć to magazynowanie ciepła, ultrarefleksyjny Biała farba nazywa CoolSeal został zaproponowany jako rozwiązanie. Farba została już nałożona na wiele budynków i dróg w miastach USA.

Ulice pokryte warstwą CoolSeal są o 10 do 15 stopni chłodniejsze niż inne obszary LA. W rezultacie okoliczne dzielnice są również chłodniejsze, odnotowano mniej zgonów związanych z upałem, a korzystanie z klimatyzacji spadło, co ogranicza koszty i emisje CO2.

Ta technologia malowania odblaskowego ma jednak swoje wady, ponieważ każdy przemalowany kilometr kosztuje rządy mocne 40,000 XNUMX $. Dla wielu narodów ukorzenienie kilku rzędów drzew może wydawać się bardziej ekonomicznym podejściem.

Bez stwierdzenia oczywistej potrzeby wycofania paliw kopalnych, jak wczoraj – miejmy nadzieję, że wkrótce w naszych miastach pojawi się również więcej środków adaptacyjnych do zmian klimatu. Poważnie, płoniemy tutaj w Londynie.

dostępność