航空会社が滑走路を離れることなくCovid-19の間に収益を生み出す新しい方法を探しているので、ジャンボジェットレストランは信じられないほど人気があります。
ここで私は機内食は間違いなく 最低 36,000フィートの缶を飛ぶことのエキサイティングな側面ですが、エコノミークラスが提供する粉末卵と液体マッシュは、フライヤーが利用できる食事の全体的な品質を示すものではないようです。
小さな折りたたみ式のテーブルで温かい食事のバランスを取ることになると、人々は十分に得ることができません。 それが出てくるレポートです シンガポール航空 とにかく、提案しています。 同社は、レストランの常連客に、380つの商用ジェット機(両方ともエアバスSE AXNUMX)の狭い内部で、間に合わせのポップアップレストランで食事をする機会を提供してきました。
飛行機は滑走路上で静止したままですが、ダイナーはXNUMX週間の休暇に飛び立つかのように着席しているため、顧客に非常に人気があることが証明されている、まったくユニークで奇妙な食事体験ができます。 シンガポール航空は先週の月曜日に予約が不足していることを明らかにしました 30 minutes オープニングの。
現在、Covid-19によって世界中に着陸しているフライトで、 空の旅の収入 ストリームは間引かれ、旅客機はビジネスを維持するための斬新な方法を考え出すことを余儀なくされています。 シンガポール航空は827月四半期に20億XNUMX万ドルの純損失を出し、労働力の約XNUMX%を解雇しました。